特斯拉召回12.3万辆Model S 质量风波让人担忧

2018-04-10 19:01:57

来源: 新华网

责任编辑:李欢

特斯拉召回12.3万辆Model S  质量风波让人担忧

  特斯拉Model X致死车祸尚未调查清楚,Model S被卷入质量风波,Model 3的产量目标遥不可及,信用等级进一步被下调至“垃圾级”……特斯拉已经让不少消费者、投资者对其丧失信心。

  面对外界的质疑,特斯拉提出了一些解决措施。在一份被曝光的内部工作备忘录中,特斯拉工程和生产部门的相关负责人让工人免费为Model 3生产线工作,并要求他们按时实现生产目标。

  经济日报-中国经济网综合外电报道,美国当地时间上周五(3月30日)晚上,特斯拉公布了Model X致死事故的调查结果:事故发生时,车主打开了Autopilot系统。

  美国时间3月23日,特斯拉一辆Model X在高速公路上发生严重车祸,不仅车身被撞得七零八落,同时因为动力电池的破损导致车辆迅速起火,驾驶者因抢救无效死亡。据报道,事故中丧生的车主、苹果工程师沃尔特-黄(Walter Huang)的兄弟在接受采访时表示,“沃尔特-黄生前曾多次向特斯拉经销商投诉Autopilot系统的错误,也曾要求解决相关问题;但特斯拉每次都因问题无法重现而不了了之”。

  尽管特斯拉发布了自己的调查结果,但美国国家运输安全委员会却尚未给出最终的认定结果。就在前一天(美国当地时间3月29日),特斯拉Model S又被卷入质量风波,

  据悉,特斯拉将在全球范围内召回12.3万辆2016年4月之前出厂的Model S。特斯拉在电子邮件中写道:“如果螺栓失灵,司机仍然能够驾驶汽车,但由于失去或减少了动力辅助,就需要更大的动力。这会让汽车在低速或平行停车时更难驾驶,但在高速行驶时不会对汽车控制造成实质性影响。汽车高速行驶时,司机只需在方向盘上施加很小的力就行了”。有分析指出,这将进一步加重消费者对于特斯拉产品质量的质疑。

  特斯拉产品的质量问题频发,使得昔日的华尔街明星明显“失宠”。就在Model X致死事故被媒体曝光的当天,特斯拉的股价大跌8%。而美国知名对冲基金经理约翰-汤普森日前也直言,“特斯拉正处在破产边缘,未来18个月内将需要筹集约80亿美元来弥补运营亏损、资本支出、到期债务和周转资金需求”。

  就在华尔街投资者对特斯拉失去信心的同时,穆迪在上周二也将特斯拉的信用评级进一步下调至垃圾级。对于这一判断,穆迪给出的理由与约翰-汤普森相似:“特斯拉的评级反映了该公司Model 3电动汽车生产率的严重不足。如果特斯拉更新的Model 3生产目标出现短缺,特斯拉的评级可能被进一步降低”。

  据彭博社此前推算,“目前,特斯拉每周能生产约975辆Model 3”。而特斯拉此前曾多次宣布:“计划在2017年年底前达到每周生产5000辆Model 3的目标”;但此后特斯拉将该目标推迟了半年,“计划到今年第一季度末,每周的生产目标将达2500辆,到第二季度末,每周的生产目标将提高至5000辆”。去年8月,特斯拉通过发行债券募集18亿美元,用以加速生产Model 3。然而,Model 3的量产目标依旧遥遥无期。

  面对外界的质疑,特斯拉提出了一些解决措施。在一份被曝光的内部工作备忘录中,特斯拉工程和生产部门的相关负责人让工人免费为Model 3生产线工作,并要求他们按时实现生产目标。

  特斯拉工程主管道格-菲尔德(Doug Field)告诉员工,如果他们一天能制造超过300辆Model 3,那将是一场“伟大的胜利”,因为目前市场做空者和批评人士越来越开始怀疑,该公司是否有能力实现马斯克(Elon Musk)所承诺的创建大型电动汽车生产厂商的愿景。

  道格-菲尔德还在3月23日的电子邮件中写道:“我觉得这是一种侮辱,你们(工人)也应该有这样的感受。我们要更加努力,让那些针对我们的人后悔去吧,你们会证明一群仇恨者都是错的。”

  为了达到道格-菲尔德提出的生产目标,特斯拉副总裁奥克豪德尔(Peter Hochholdinger)在3月21日的一封电子邮件中指出,周四和周五特斯拉将暂停Model S和Model X的生产,届时Model S和Model X生产线上的工人将可选择自愿在Model 3生产线上工作。而对于那些不愿意去Model 3生产线帮助的工人,将不得不休假或者可使用带薪休假。

  菲尔德还在电子邮件中表示,特斯拉在每条生产线上每天生产超过200辆Model 3轿车,但他敦促工人们能迅速突破每天生产300辆的大关。对此,有业内人士指出,“即便特斯拉的产量达标(每天300辆),并且周末不休,其每周的产量也不过2100辆,离原订的预期交付量仍有不小差距”。

原标题:Model X车祸致死,Model S召回,特斯拉透支各方信心

值班主任:李欢

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