中新社广州8月31日电 (王华 廖宴思)78岁“高龄”的广州“第一桥”海珠桥计划于今年10月大修。记者今日从广州市建委获悉，海珠桥基本不考虑“原地重建”，而初定为“原状维修”，该方案已上交广州市政府。

　　海珠桥始建于1933年，是中国第一座钢桥和广州市第一座跨江桥梁，期间经过两次战争洗礼，重建于1950年，并于1995年在原桥上进行过加固、维修。它见证了广州的变迁与发展，承载了几代广州人的历史情结。由于长期超负荷使用，目前桥梁钢材已全面老化，部分构件已临使用极限，必须进行大修。

　　海珠桥所用钢材已有100年历史，2006年，提供建桥钢材的英国企业向广州市发来传真，提醒该桥的钢材已进入疲劳期，如继续使用需根据测试结果，进行加固等。2006年开始，原广州市市政园林局为海珠桥的维修曾连续三年公开招标，但因工程费用与维修难度等因素最终无果。

　　今年，广州市建委先后两次组织对海珠桥进行全面检测和检修方案论证。

　　对于重建还是加固，一度产生争论。出于尊重和保护历史建筑，大多数专家支持海珠桥加固维修而不是拆除重建。通过加固维修，可使海珠桥的结构耐久性提高一个等级。

　　广州市建委最后提出，在1950年复桥基本风貌的基础上进行维修加固，鉴于海珠桥主引桥结构病严重、现主要依靠临时支撑受力，决定拆除临时支撑、重建主引桥。此外，为保留海珠桥的历史风貌，按原有外形建设。

　　海珠桥原状维修的方案现已基本确定，至于能否10月份按时大修需待市政府最后拍板。海珠桥工期预计在18个月左右。