广州地铁每天都会进行保养

　　供电系统采用“双回路”安全系数非常高 目前故障率处于平稳阶段

　　扶梯故障、信号系统故障、线路失电、乘客坠轨、车门无法打开……近期，国内多个城市曝出地铁故障多发，引起社会关注。截至2010年，中国已有近30个城市都在着手轨道交通的建设、规划，涉及地铁线路项目有110多条。中国地铁进入高速发展时期，如何保证安全是关键。

　　今年4月24日上午，南京地铁一号线南延线发生惨剧，一名擅自进入轨道区域的男子在南京南站附近被撞身亡。6月12日，深圳地铁4号线突发故障长时间延误，这是5月31日该线系统故障35分钟停运之后的又一次事故。两次事件均造成大批乘客被困车厢。而7月以来，广州地铁至少发生6起故障。

　　专家表示，目前广州地铁的载客量和线路长度都是刚开通时的好几倍、甚至几十倍。设备运行越多，故障越多，这不可避免，但仍属于正常水平。一般来说，新开的地铁处于磨合期，可能会发生故障，接下来是故障平稳期，最后是运营久了之后的上升期。现在广州地铁的故障率处于中间的平稳阶段。

　　有人质疑，是否因为广州一号线已经运行十几年，存在老化现象，所以才会事故频发。对此，专家表示，地铁公司每天都会对地铁进行保养，只要保养得当，一号线可继续用几十年。北京地铁从上世纪60年代开始运行，设备比我们落后，但现在还在用。

　　此外，记者也发现广州的不少地铁事故都是由于供电故障引起的，如遇到停电，广州地铁是否会出现灾难性后果呢？对此，地铁公司表示，广州地铁的供电系统采取“双回路”供电，即“双保险”，即使其中一条回路发生故障，无法送电，系统会自动使用另一条回路提供电能，安全系数非常高。一般情况下不会发生大面积停电，即使发生，地铁车站也会采取蓄电池直接供电，即使地铁行进中遇上停电，自身也有足够电力行驶至车站。

　　地铁小百科

　　●世界上第一条地铁

　　世界上最早的地铁是英国伦敦的大都会地铁，建于1863年，其干线长度约6.5km，采用蒸汽机车。

　　●北京地铁

　　北京地铁1号线修建于1965年，从苹果园到北京站。截至目前，运营线路总里程289公里，共有161座运营车站。

　　●上海地铁

　　上海地铁其第一条线路于1995年正式运营。是继北京地铁、天津地铁建成通车后中国内地投入运营的第三个城市轨道交通系统。目前，上海轨道交通的总长超过400公里，位居世界第一。

　　●广州地铁

　　广州地铁于1997年6月28日开通。现有1号线(西朗至广州东站)、2号线(嘉禾望岗至广州南站)、3号线(机场南至体育西路和天河客运站至番禺广场)、4号线(黄村至金洲)、5号线(滘口至文冲)、8号线(凤凰新村至万胜围)、广佛线(西朗至魁奇路)及APM线(林和西至赤岗塔)，广州地铁总里程236公里(包括广佛线广州段)。而广州地铁的远期规划长度是600公里。

　　中国地铁问题主要集中

　　在信号系统供电设备上

　　近期全国各地地铁频发故障，中国是否进入了地铁故障高发期？为地铁建设降速，是目前不少专家都在呼吁的内容。据悉，国外大城市每年地铁建设速度往往不超过10公里，莫斯科200多公里地铁的建设花费了近70年才完成。但中国城市每年轨道交通要完成40公里甚至60公里以上的比比皆是。

　　有业内人士感叹：“实际上，我们用10年的时间就完成了发达国家100年走过的历程。”东南大学交通学院石明磊教授在接受媒体采访时表示：“单纯从工程技术角度看，短周期高密度工程建设，必然会增加工程管理难度、增加消耗、降低安全性。”

　　但北京交通大学城市轨道交通研究中心常务副主任梁青槐认为，中国各地接连发生的地铁故障，大部分问题集中在信号系统和供电设备上，“不能因为个别的故障事故，就放大到整个城市轨道存在安全隐患。”