13日8时，三峡坝前水位达到171.32米，离175米蓄水计划不到4米。为保障三峡库区跨河建筑物和船舶航行安全，重庆海事局多措并举，严密监控航行于三峡库区的超高船舶。

　　自9月10日三峡水库启动2011年175米试验性蓄水以来，库区水位逐渐升高，跨河建筑物实际通航净空高度逐渐减小，船舶安全和跨河建筑物安全受到威胁。

　　据重庆海事局有关负责人介绍，为保障库区航运和跨河建筑物安全，海事部门从源头上对超高船舶进行严密管控，对航行于三峡库区船舶水线以上最大高度进行重新核查和更新，并将有关数据库下发各签证点，做到心中有数。对水线以上实际最大高度与跨河建筑物所在地当时水位(吴淞高程)之和超过192米的船舶，一律不予办理船舶签证。

　　同时，当地海事部门还加强安全信息服务，每天将辖区各主要港口水位、气象信息通过网站、甚高频电话、水上安全信息台传达到过往船舶。加强现场巡航检查，对万州长江公路大桥、奉节长江公路大桥及云阳长江公路大桥等重点桥区水域24小时密切监控，禁止船舶在桥区水域追越和并列行驶。加强过桥船舶主辅机、舵设备等关键性设备安全检查，确保保持良好技术状态。指导超高船舶制定并落实防止碰撞跨河建筑物的安全措施和应急预案。

　　据了解，自9月10日启动蓄水以来，三峡库区重庆段航运安全畅通有序，未发生船舶事故险情。完