■科技天际线

　　A380不仅是迄今为止建造的最宽敞的民用飞机，更为二十一世纪树立了标准。昨日，记者与空客公司产品市场部A380项目的总监RichardCarcaillet一起，对这个巨无霸进行了一场“科技探秘”。

　　新衣助大鸟减重

　　“我们的A380最大可装载燃油250吨，起飞重量达到560吨，是名副其实的空中巨人。”Richard介绍道，为了减轻飞机本身的重量，A380飞机机身约25%都由高级减重材料制造，其中22%为碳纤维混合型增强塑料（CFRP），3%为首次用于民用飞机的GLARE纤维——金属板。“这种GLARE（玻璃纤维增强铝）材料不同于一般的钢铁，其韧性非常好。”

　　噪音为同类机型1/4

　　大型客机的噪音一向是人们非常关注的热点。空中客车公司引以为傲的协和式客机就是因为噪音过大，被人戏称为足以吓死机场周边的所有生物。在这一点上，A380进步巨大，被伦敦希思罗机场周边社区的居民公开表扬“不扰民”。与747-400相比，A380起飞时的噪声小两倍，降落时的噪声仅为1/4。

　　一位首航乘客反映：“噪音感觉比豪华轿车开到时速180公里时还低。”

　　节油可超一成

　　“与竞争机型相比，我们的油耗要低12%。”据Richard介绍，A380每乘客百公里油耗不到3升，这一比例相当于一辆经济型家用汽车的油耗。A380成为一架高燃油效率的飞机，运营商在保持相同运力的情况下，每个航班的每个座位平均成本可降低15%到20%。A380飞机可算得上是单位油耗最低的机型。★

　　（《科技日报》2011年10月16日　星期日　A06版：广东）