18日，记者从长江三峡通航管理局获悉，为缓解船舶积压压力，提高通航效率，三峡船闸临时靠船设施正式启用，这意味着每天将可多过一个闸次船舶。

　　据了解，三峡船闸下游导航墙仅为180米，难以满足一个闸次集泊船舶可达266米的需要。为此，三峡枢纽管理部门决定采用延长导航墙长度、在端部增设趸船的办法增加船舶待闸靠泊位置。

　　在保证船闸不停航的情况下，10月中旬完成了北线下游增设临时靠船设施施工。该趸船将北线导航墙端部向下游方向延长75米，这样225米长的导航墙就可以满足一个闸次船舶的待闸需要。经过近一天的运行，其功能良好，安全可靠。每闸次的船舶进闸时间比以前缩短，预计北线闸船闸每日可多过一个闸次，这将大大提高三峡船闸船舶过闸的效率，减少船舶积压。

　　据悉，三峡坝上的南线船闸增设导航待闸设施施工将在11月中旬开始，泊船定位是在南线上游导航墙端部向上游方向延长65米，届时，南线船闸一天也将可运行16闸次。 (完)