在春运这个特殊的时段，请铁路部门给每个乘客以公平的购票机会，不管购票者是白领、公务人员还是农民工，让每一类人群都在公平、透明的环境中购票。

　　□冯海宁

　　重庆籍农民工黄庆红致信铁道部，称其4次到火车站排队买票未果，对农民工而言，网络购票比通宵排队购票更不现实。黄庆红称，农民工是春运潮主力，他希望多留一部分火车票到售票窗口(1月5日《重庆晨报》)。

　　如果说最近出现的购票网站瘫痪、吞钱不吐票是技术疏漏的话，显然，农民工致信铁道部所反映的买票机会被网购剥夺，则是管理疏漏——— 铁路部门把主要票源给了网络、电话订票，忽略了不会上网的农民工。可以说，黄庆红变成了购票农民工的代言人，写给铁道部的信戳到了管理软肋。

　　尽管铁道部门为农民工回家做了大量工作，又是开设专门的售票窗口，又是安排农民工团购火车票，又是安排农民工专列，但依然与农民工的期待差距很大。

　　在笔者看来，造成农民工给铁道部写信的客观原因是运力紧张，但也有不少主观原因：比如，铁道部门在管理上存在漏洞，在推出网络购票时，把农民工这个群体“漏”了，没有意识到部分农民工没有网上购票的时间、能力和机会。也就是说，把工地上的农民工都想象成了写字楼里的白领。

　　在现实国情背景下，网络购票并不适合每一个群体，比如说农民工，本该平等的购票权就有可能被剥夺。这不仅说明今年的春运售票安排还不周密，而且折射出铁路部门多少有些“私心”，即为了减轻售票压力而没有安排平等的购票机会。显然，只有当网络、电话、代售点以及车站窗口同时售票时，农民工才不会吃亏。

　　类似于春运售票这样的公共事务，在制度设计时必须优先考虑弱势群体，只有弱势群体购票权得到充分保障，我们才能说，春运售票安排是公平合理的。换言之，春运安排在公平、效率、成本等方面都要考虑到，不能重视成本和效率，忽视社会公平。

　　笔者以为，在春运这个特殊的时段，请铁路部门给每个乘客以公平的购票机会，不管购票者是白领、公务人员还是农民工，让每一类人群都在公平、透明的环境中购票。我们要意识到，农民工群体不仅需要专门的售票窗口、团购车票、专列，更需要公平的购票机会。期待农民工黄庆红的这封信能提醒铁道部作出调整。

　　在铁路运力没有彻底解决之前，在地区经济不平衡没有解决之前，给每个乘客以公平的购票机会，这是我们首先需要考虑的问题。