北京空气监测子站数据今起发布 市民怎样看懂环保数据
摘 要:昨晚,在(北京)市两会网上政务询问会上,市环保局副局长方力在回答代表委员询问时表示,本市PM2.5监测相关技术已经准备完毕,春节前将公布研究性监测数据,随即公布已装备好的6个站点的PM2.5数据,PM2.5监测子站不会少于35个,基本实现全市范围内的均衡覆盖。
昨晚,在(北京)市两会网上政务询问会上,市环保局副局长方力在回答代表委员询问时表示,本市PM2.5监测相关技术已经准备完毕,春节前将公布研究性监测数据,随即公布已装备好的6个站点的PM2.5数据,PM2.5监测子站不会少于35个,基本实现全市范围内的均衡覆盖。
方力说,春节前公布的数据是按国际通行惯例监测的研究性数据,国家标准和监测技术规范发布后,将公布已经装备好的6个站点的数据,再扩大到27个子站的数据。增加PM2.5监测站点,市民可及时就近了解包括PM2.5在内的各种污染物的数值,更方便也更人性化。
市环保局昨天还宣布,自今天开始,本市将发布27个空气质量自动监测子站监测的大气污染物小时浓度数据。市民可登录市环境保护监测中心网站查询,数据将滚动发布。除发布各监测子站二氧化硫(SO2)、二氧化氮(NO2)、可吸入颗粒物(PM10)小时实时浓度数据外,市民还可查询多种空气质量信息,了解科普知识。
在网络上,市民可在公布的地图区域上任意点击显示单站即时数据,查询过去几个小时的数据表、各污染物24小时浓度曲线图等。为使市民能够读懂监测数据,网站还将介绍解读相关数据的方法。
市环保监测中心副主任赵越说,此前本市主要发布全市平均值,今后将改为发布27个空气质量监测子站各单站数据,突出单站所反映的区域空气质量状况,市民可随时查询;过去每天主要发布一项污染物即首要污染物信息,今后将纳入常规监测的3项污染物监测数据和评价全面公开,市民能够较全面地了解空气质量情况;过去发布的空气质量信息是前一天12时到当天12时的数据,这种过去时的发布方式与市民的现实感受有较大差距,此后本市将公布小时实时数据,市民能够了解到即时的空气质量。
据介绍,本市在1984年完成了空气质量监测系统的初期建设并投入运行,当时有8个空气质量自动监测子站,主要分布在当时的城八区。2008年北京奥运会前,本市开始逐步扩建完善空气质量监测系统,建成了27个环境空气质量自动监测子站,分布在全市各个区县,开展例行空气质量自动监测。 (记者 王东亮)
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市民怎样看懂环保数据
1.从哪里能查到这些数据?
1月12日起,从北京市环境保护监测中心网站http://www.bjmemc.com.cn即可查询,监测中心网站主要以公布单站实时浓度数据为主。此外,通过监测中心微博“北京环境监测”、电视及广播版的《空气质量播报》等途径,可以了解到各个监测子站二氧化硫(SO2)、二氧化氮(NO2)、可吸入颗粒物(PM10)的空气污染指数(API)。
2.如何读懂监测数据?
目前主要公布两大类数据,即浓度数据和空气污染指数(API)。浓度数据为监测子站实时采样和分析结果,每小时更新一次。API为日评价标准,即24个小时的浓度均值折算成API。按现行国家标准,单项污染物的折算方法如下:
二氧化硫24个小时的浓度均值在0—50微克/立方米之间,其API指数范围为0—50(如浓度均值为40微克/立方米,折算出的API为40);浓度均值在50—150微克/立方米之间,其API指数范围为51—100(如浓度均值为100微克/立方米,折算出的API为75)。
二氧化氮24个小时的浓度均值在0—80微克/立方米之间,其API指数范围为0—50(如浓度均值为40微克/立方米,折算出的API为25);浓度均值在80—120微克/立方米之间,其API指数范围为51—100(如浓度均值为108微克/立方米,折算出的API为85)。
可吸入颗粒物24个小时的浓度均值在0—50微克/立方米之间,其API指数范围为0—50(如浓度均值为40微克/立方米,折算出的API为40);浓度均值在50—150微克/立方米之间,其API指数范围为51—100(如浓度均值为100微克/立方米,折算出的API为75)。
委员建议
李鋈麟:组合拳治尾气
昨天,参加市政协十一届五次会议的香港委员、丽盛集团控股有限公司主席李鋈麟,带着厚厚一摞提案资料走进了分组讨论会现场。“我是来贡献idea(主意)的,治理汽车尾气要打‘组合拳’。”
■分阶段限购家庭购车
政府应出台政策,对家庭购车给予分阶段限购。第一阶段,一个家庭只能购置一辆车;第二阶段,即空气有所好转后,再设置一些门槛,如年个人所得税达到一定数量后可购第二辆车。
■开征汽车“环保费”
李鋈麟认为,应对现有车辆征收“环境保护费”,对拥有第二辆车的家庭加倍征收,对拥有三辆车以上的家庭征收更高的费用,以抑制购车冲动。
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李鋈麟认为,曾被称为“雾都”的伦敦所做的尝试值得借鉴。2003年,伦敦在市中心设立“拥堵费征收区”,经过此区域的汽车须缴纳汽车拥堵费。开征一年后,伦敦市中心区的车流量减少了30%。
■中心城区提高“油老虎”停车费
车辆耗油量越大,排放的污染物就越多,提高中心城区空气质量需要多管齐下。目前,英国伦敦的3个自治市已经对“油老虎”提高了停车费。
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