意大利邮轮协和号搜救人员17日在船体表面实施可控爆破，以便搜寻幸存者。当天，搜救人员又发现5名遇难者遗体，搁浅事故丧生人数升至11人。协和号船长弗朗切斯科斯凯蒂诺当天获准结束监狱管制，但须在家接受软禁。生还乘客17日开始对邮轮运营商歌诗达邮轮公司提起诉讼，要求赔偿财产和精神损失。

　　船体爆破帮助搜救

　　搜救人员17日在协和号豪华邮轮的船体表面实施可控爆破，以帮助潜水员进入邮轮密闭舱体搜寻幸存者。

　　按照法新社的说法，搜救团队17日上午执行3次可控爆破。电视画面显示，爆破在水面以上船体表面留下一个直径不到两米的洞口。

　　在这一期间，搜救人员又发现5名遇难者遗体，包括1名女性和4名男性，可能是乘客，年龄介于50岁至60岁之间，身穿救生衣。

　　意大利民防部门确认死亡人数升至11人。另外，一名先前“报失”的德国乘客获救生还，失踪人数由此降至23人。

　　“海面上的船体部分我们几乎搜了个遍，”一名消防队员含泪告诉路透社记者，“要想在海面下船体部分发现幸存者，那得靠奇迹。”

　　意海岸警卫队负责人马里尼承认目前找到生还者的可能性很小，但也不完全放弃希望。他说：“在隔绝、干燥且有饮用水和覆盖物的环境下，可能有幸存者，总之在对邮轮所有船舱逐一进行搜寻之前，搜救工作不会停止。”

　　马里尼还向记者证实，邮轮尚未出现漏油迹象，救援人员已做了应对准备。

　　意大利环境部长克利尼16日晚说，由于担心邮轮携带燃油泄漏至附近的国家公园，他将宣布紧急状态，但没有提及引入这一状态的前提和时间。他说，限邮轮打捞团队在18日前拿出转移燃料的方案，在10天内拿出转移邮轮的方案。

　　船长家中接受软禁

　　作为协和号船长，斯凯蒂诺被警方逮捕后面临蓄意谋杀指控。他17日出庭听证时否认弃船脱逃的说法，同时辩称，邮轮下沉时他的作为拯救了不少人。

　　斯凯蒂诺告诉检方，灾难发生时，他正掌舵，由于船体倾斜，他摔离甲板，跌入海中，无法再游回船上。

　　“船长解释了他在危急时刻的举动、决定、选择”，斯凯蒂诺的辩护律师莱波拉蒂说，“船体当时的摆动幅度超过90度……船长临危不乱、英明决策”，他把持邮轮朝着海岸方向引导，挽救许多人的生命，“获救乘客就算不上千，也得好几百人”。

　　首席检察官韦鲁西奥说，斯凯蒂诺有潜逃风险。法庭17日听证后决定准许斯凯蒂诺出狱，在家中接受软禁。

　　现阶段，检方尚未对斯凯蒂诺及其大副奇罗安布罗西奥提起正式指控。