新春走基层·感受

　　1月19日0时33分，新丰镇机务段司机侯荣江、张靖义准时赶到宝鸡派班室，这是他俩今年春运牵引的第9趟临客。

　　正值三九严寒，春运进入客流高峰之时。今年春运，侯荣江所在的段在工作当中担负着陇海线、宝成线、包西线24对临客牵引任务。

　　1时52分，在两人确认车站发车信号后，SS3143机车灯光划过漆黑的夜空，由重庆开往北京的L22次列车准时由宝鸡站驶出，向西安方向疾驰而去。

　　夜空中飘起了片片雪花，映衬着铁路两岸的点点灯火，构成了一副诗境般的图画，他们手比眼看，呼唤应答，全神贯注地开车，全然无心欣赏这美丽的夜景。

　　“仪表注意，手柄回零！”“机械间巡视正常!”两人作业毫不含糊。

　　“现在是后半夜，车厢内的旅客都已经休息了，一定要注意平稳操纵，避免冲动。”张靖义给侯荣江冲了一杯茶，两人相互提醒着。

　　在操纵台上放着一张《货运司机担当旅客列车安全提示卡》，只见卡上简明扼要地列举着塑形达标、操纵办法、联控用语等相关要求。

　　在途经西安、临潼车站后，列车于4时47分正点到达零口车站。机车摘挂后，由洛阳机务段继续牵引前行。

　　经过等待编组后，侯荣江、张靖义于6时48分驾驶SS3143机车回到新丰镇机务段机车西整备库中。

　　从18日19时40分进入公寓休息，到退勤，时间已经过去了11个小时，作为火车司机，几乎没有白天黑夜的概念，什么时候睡觉、吃饭，完全根据机车担当的计划决定，没有准点。

　　1981年出生的司机侯荣江从2007年考上司机以来，已经连续4个春节是在机车上度过的，今年又担当临客牵引，现在看来，年三十还要在机车上度过。妻子已经带着2岁多的孩子提前回老家了。作为一名火车司机，完全顾不上家。

　　万家团聚的时候，和侯荣江一样的火车司机仍然驰骋在千里铁道线上，把旅客平安送到家，是他们最大的心愿。