在我们身边有这样一群人：他们隐于幕后，却撑起市民安全出行之翼;他们只是几十人的小团队，却成为4000多辆公交车的守护神，他们就是公交安全员。记者昨天走近这个鲜为人知的小群体，探访泉城公交安全运行背后的故事。

　　一夜疾雪降泉城。清晨4：30，公交一公司三队安全员宋汉锟出现在冰天雪地中，对于他来说，5：00之前到达车队已经成为习惯。“雪后路滑，减速慢行，注意观察，保证安全”，对于每个要出车的驾驶员，他一遍遍地叮嘱着。

　　上午7：00，记者跟随宋汉锟来到16路和75路公交车交汇的青年西路站进行路查，以规范驾驶员操作。每辆公交车进站后，宋汉锟都上前叮嘱驾驶员哪些路段已结冰，要小心行驶，遇有驾驶员不规范操作，他只是向车前一站。“我不会当场指出问题，以免影响驾驶员心情，车辆归队后再和他们谈话。”宋汉锟说，现在只要他一言不发地出现在车前，驾驶员就明白自己肯定出现问题了，在行驶中也会更加注意。

　　15路、76路的50辆车全部检查完足足用了两个半小时。接着，宋汉锟“转战”3路停车场，33辆车又一一检查。在济南，像宋汉锟这样的安全员共有36名，他们每天重复着看似枯燥的工作，雨雪天气随时出动，查看路况、撒防滑沙、疏导车辆……时时刻刻为乘客保驾护航。“车是死的，人是活的”，宋汉锟说，日复一日的车辆检查远比疏导驾驶员情绪来得简单。昨天下午，碰巧车队发布《车辆违规超速月报表》，不少驾驶员表示自己不可能超车这么多次，或许是统计出了问题。宋汉锟开始了耐心的解释工作。车队160个驾驶员，年龄差别大，性格也不同，疏导他们的情绪是宋汉锟工作的重头戏。宋汉锟每个月都会与驾驶员们谈心，了解问题，帮忙解决，如今车队100多名驾驶员对这个“80后”安全员心悦诚服。

　　道路交通事故、携带易燃易爆物品的乘客、醉酒乘客……突发事件总是以不同形式考验着安全员。前几天，一名乘客因为驾驶员紧急刹车，抻到了胳膊，肌肉轻微拉伤，乘客索要1万元赔偿金。面对不合理要求，宋汉锟不停地对乘客解释劝说，最后终于妥善处理。“只要发生事故，无论轻重，我们必须第一时间到现场”，宋汉锟说，这是工作，更是责任所在。