又是一年归乡时，心里倍儿高兴。坐在疾驰的D341次列车上，兴奋之余，又不免感叹这次回家过年是记者9年来最舒服的一次。从9年前的近13个小时，到几年前的8小时，再到如今的4个半小时，记者的回家路没有变，但时间却节省了三分之二。

　　提前一小时排队

　　1月21日下午4点，北京南站候车大厅的12号检票口前人头攒动，足有五六百人，虽距离D341次列车发车仍有一个多小时。

　　“我已经到火车站了，正在排队等候检票呢，您就在家等着吧。”身边的乘客小吴通过手机向家人“汇报”着。挂断电话后，他仍不时掏出手机看看时间，显然，这短短的一个小时，对于一年没有回家的他显得有些漫长。

　　时间一分一秒地过去，乘客越聚越多，但队伍并没有乱。为了不被挤出队伍，小吴抱着双肩包、拖着行李箱小步往前挪动。“距离检票还早，为何不去旁边的座位坐一会儿?”记者询问小吴。“不累，不累，排在前面，上车后可以给行李抢个空位。”小吴道出了实情。小吴说，今年他有幸通过电话订到了火车票，所以不用再担心座位问题，但给家人带的礼物装了满满一大箱子，所以上车后他要先给箱子找个“座位”。

　　动车让家变近了

　　记者和小吴的家乡在齐鲁半岛一个不大的小城高密市，距离北京约800公里。9年前，小吴从家乡来京上学时，乘坐的是K字头列车，中途停靠19站，全程近13个小时。“那时感觉北京离我真的好远。”小吴笑称。

　　几年之后，K字头列车停驶，取而代之的是T字头，“环境基本一样，但速度却大大提高，全程仅需8个小时，夕发朝至，感觉方便了不少”。此后，动车陆续开通，但因我们的家乡是县级市，动车经过不停靠，所以每次只能眼瞅着动车呼啸而过。记者和小吴一样始终无缘乘其回家。

　　不过，这个遗憾终于得以弥补。2011年，全国铁路网大调整后，以往回家的T字头再被取消，由北京南站发车的D341和D349次列车在家乡停靠，小吴也有幸第一次乘动车回家，时间也再次缩短为4个半小时，“这在9年前，是绝对不敢想象的”。

　　不再挤出一身汗

　　下午5点刚过，检票开始，队伍慢慢往前挪动，整齐、有序。步入车厢，放好行李，对号入座，从容有序，先后不过1分钟。“这要搁以前，没有10分钟是绝对挤不到自己座位旁的。”小吴称，每次挤进来自己都会出一身汗。

　　下午5点15分，D341次列车正点驶离北京南站，载着一车乘客的心情，向山东疾驰而去。

　　记者也是首次乘坐动车回家，切身感受也是显而易见：座位宽敞了一些，车厢整洁了一些(见图)，行驶中也平稳了一些。

　　列车平稳行驶，广播中传来列车员甜美的声音，提示该车属于全封闭空调列车，车厢内设有烟感自动报警器，一旦有乘客吸烟，报警器就会自动报警。

　　“动车就是不一样，环境好多了。”小吴表示，以前乘车，车厢内人多嘈杂，加上车厢连接处有吸烟的，“反正车里啥味儿都有，加上旅途劳累，有时真有点受不了”。

　　或许是因为离年太近了，多数人已到了家，记者乘坐的本次列车乘客并不多。乘客去厕所和接水往来自如。

　　车厢另一端，一位女乘务员正在独自整理着两侧的行李，并不时提醒乘客注意安全。“明晚就是除夕了，他们也挺不容易的，还坚守在岗位上。”小吴说。

　　1月21日晚9点47分，D341次列车停靠山东高密站。距离开车仅4小时32分钟。