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找别扭

高铁动车如此奢侈采购 VIP座椅售价16万元

http://www.e23.cn2012-02-21济南日报

    摘  要:这些令人咋舌的价格,不是来自某个高档别墅,而是来自我们乘坐的动车。

高铁动车如此奢侈采购 VIP座椅售价16万元

  动车各部位零件价格

  纸巾盒:CRH2采购价1125元,市场价几十元,国外品牌大多在500元以下洗手器干手器:CRH2采购价6845元,市场价TOTO品牌用于鸟巢等高档场所的型号折扣价1341元台面按压式皂液器:CRH2采购价4259元,TOTO价格619元15寸液晶电视:CRH2采购价13472.99元,市场价最贵产品7000元左右二等车:CRH2采购价双人座椅10473元,三人座椅15449元,市场价可打折至采购价的30%一等车:CRH2采购价单人座椅22013.99元,双人座椅31014元,杂志袋148元,市场价可打折至采购价的30%二人餐椅:CRH2采购价14042元,市场价9000多元座便器组成:CRH2采购价95047元,市场价TOTO品牌最贵产品3万多元,工程价可低至5.3折加温便器盖:CRH2采购价8350元,市场价科勒品牌普通产品2300元或2700元,带遥控功能的产品3200元便纸架:CRH2采购价146元,市场价几十元

  一个自动洗面器7.2395万元,一个色理石洗面台2.6万元,一个感应水阀1.28万元,一个卫生间纸巾盒1125元,最后组合成总价高达三四十万元的整体卫生间;上万元的15寸液晶显示器;2.2万元一张的单人座椅;6.8万元的冷藏展示柜……这些令人咋舌的价格,不是来自北京、上海的某个高档别墅,而是来自我们乘坐的动车。反观票价,京沪高铁CRH380列车,二等座票价为550元,一等软座935元,商务座高达1750元,而当天即可买到的京沪打折机票6折不足700元,T字头的13小时火车票价不足200元。高铁采购为何这么贵?在高昂的票价背后,有多少付给了背后利益人?

  在记者辗转获得了一份南车采购目录———《CRH2型动车组配件供应商名录》后,这些疑问或许都可以找到一个明确的答案。

  “倾斜”的座椅

  VIP座椅售价16万元,可买一个高铁餐厅全部座椅

  这份《CRH2型动车组配件供应商名录》(以下简称《目录》)包括3000多种动车所需物料的编号、名称、图号、规格、销售价、含税销售价及供应商名称。其中的含税销售价,就是南车的实际采购价。其中,很多日常用品的采购价与同类产品的市场价相差悬殊,令人瞠目。

  CRH2型动车的采购价很有代表性。在CRH2动车上,座椅主要分为两类。一个一等座的单人座椅为22013.99元,配件价格亦不菲,仅座椅背后网兜售价就高达90元,加上脚踏2294元、扶手3425元、桌板2496元等,一个单人座椅的总价达3万余元,双人座椅加配件价格则高达4万多元。而南车2011年正式投入运营的CRH380系列中出现的VIP座椅,售价则在16万元左右,等于一个高铁餐厅全部座椅的价格。高铁座椅的垄断供货商为上海坦达和上海元通。据记者了解,业内其他座椅厂商生产同类产品,报价比上海坦达和元通低三分之一左右。而标价1.4万元的二人餐椅,一家动车内装生产企业称,9000元即可生产同样产品。

  在南车和北车两家高铁主机生产厂商的内部人士看来,“上海坦达”和“上海元通”这两家高铁座椅供货商是冲入高铁领域的两匹黑马,即便在生产座椅的同行中,这两家上海企业的背景也无人知晓。但铁路圈子里很多业内人士共同的感受是“关系很硬,背景很深”。这种猜测来源于2008年张曙光主持的高铁技术研发会。会上,铁道部副总工程师张曙光宣布“榜单”,坦达垄断了CRH系列一、二等车厢的全部座椅。一年后,名不见经传的新公司元通则成为CRH380系列VIP座椅的惟一指定供货商。这一倾斜政策是非常少见的。

  昂贵的卫生间

  南车采购价30万元,北车采购价120万元

  高铁列车整体卫生间,南车采购价30万元,北车采购价120万元。小小动车卫生间为何如此昂贵?仅仅抗震能否全部解释价格上的巨额落差?记者在北京居然之家了解了相关产品的市场零售价,和动车采购价相比,价差少则两三倍,多则十几倍。一家开发商负责采购的人士告诉记者,一般而言,如果集团采购的量比较大,价格还会有折扣,大约为市面报价的六折左右。

  在业内人士看来,卫生间是整个动车中最奢华的部分之一。一个自动洗面器要7万多元,市面上几百上千块钱就可以买到的自动感应水阀,动车上花了1万元,其奢华程度堪与精装别墅媲美。整体卫生间也是动车配件中利润率非常高的一块,不仅集成商利润高于平均水平,那些指定采购的洗面盆、集便器利润更高。

从2006年开始,动车卫生间洗面台和洗面池相关设

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网络编辑:贺燕
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