是视而不见

　　“昨天保养还好好的，今天中午跑着跑着自己又亮起来了。”山东德州锐欧车主“蓝天大海2009”在汽车之家论坛上发帖称，他的车发动机故障灯第一次亮是在行驶了16800公里左右时，打电话问4S店，得到的答复是油品不好，让换97号油跑跑，“结果刚加上就亮了”，去过两次4S店都是给消了故障码了事，其间他还自己拔过一次电瓶线。

　　山东淄博锐欧车主“073675”发帖称，他的车行驶22200公里了，出去玩回来的路上发动机故障灯亮了，去4S店检查故障，结果是燃油混合气稀，说是升级ECU(记者注：电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等)就可以了，升级后当天好了，结果第二天又亮了。

　　这位淄博车主再去4S店检查，结果说是后氧传感器响应慢，必须得换。要是换加人工要500元左右，他去另一家4S店检查结果一样，但是换了后氧传感器也不一定保证完全能不亮，“我就纳闷了，就这么个经济型的车，怎么厂家连个通病故障都解决不了啊?说是油品问题，纯属扯淡，我从买车第一天就在中石化加油，怎么早没事啊，我们单位的八代雅阁也是在这加，怎么没事?难道起亚比本田尾气排放要求还高?”

　　新浪汽车“清风”撰文称，河北石家庄车主“feng_gj”表示，他饱受发动机故障灯常亮的困扰，经过多次电脑消码、断电均无效果，没几天又开始亮。对于此问题，他致电起亚总部，得到的回复是发动机故障常亮是起亚车的通病，锐欧和狮跑尤为明显。清洗三无催化和更换氧传感器并不能彻底解决此问题，过一段时间还会亮，该车主无奈地调侃道：“唯一的办法就是视而不见。”

　　【各方声音】

　　【店说法】

　　不少锐欧车都有这毛病

　　2月9日，记者与耿先生一起来到东风悦达起亚在工业南路附近的一家4S店，维修人员姬先生首先对耿先生的车辆进行了检测，最终得出的结论是后氧传感器坏了，需要进行更换才能解决问题。下面是耿先生与姬先生的一段对话。

　　耿先生：上次我来这里检查发动机故障灯老亮的问题，另外一个维修师傅说，这个问题是锐欧车的通病，是这样吗?

　　姬先生：锐欧车出现这种问题比较多，赛拉图、狮跑也有类似的问题。

　　耿先生：反正这个问题，我上网了解到，锐欧车最多，厂家知道这个情况吗?如果知道，怎么不召回改进?

　　姬先生：当然知道。去年，厂家专门派人员来店里了，专门针对该问题对车辆氧传感器进行检测，测完之后，对前氧传感器进行了系统升级，升级程序嘛。

　　耿先生：你这么一说我倒想起来了，去年我来这里，的确检测了氧传感器，不知道有没有升级系统。

　　站在旁边的4S店工作人员张女士表示，锐欧车有这个毛病，之前韩国的技术专家曾到山东来检测这个问题，最终把氧传感器发回韩国检测，发现没有问题，可能是因为油品质量有问题，山东的油品不太行。

　　听到这一点，耿先生表示不能接受：你说油有问题，为什么其他品牌的车用同样的油，出现发动机故障灯亮的问题就相对较少呢?

　　【厂家回应】

　　主因是中国油品不行

　　记者在百度键入关键词“锐欧发动机故障灯”搜索，发现很多论坛里都有一些车主反映锐欧轿车经常出现发动机故障灯亮的问题。车主去4S店问，得到的答复多是“中国油品的问题，导致氧传感器损坏”，但车主反映，即使换了氧传感器，过不了多久还会坏。

　　2月9日，记者以车主身份拨打了东风悦达起亚400免费服务电话，接电话的女士表示，锐欧发动机故障灯亮原因首先是油品质量问题，中国油品质量的确不行，导致尾气排放不达标，进而导致故障灯亮;还有一种情况是发动机出现故障，系统检测出来了，灯就亮了。“如果既不是油的问题，也不是发动机的问题，就可以向厂家技术人员咨询”。记者希望与东风悦达起亚技术人员取得联系，但对方拒绝提供联系方式。

　　【专家分析】

　　燃油质量导致发动机报警可能性不大

　　2月10日，山东交院交通司法鉴定中心车辆技术鉴定实验室主任冯传荣在接受记者采访时表示，尽管一些4S店和厂家都把发动机故障灯亮归因于燃油质量问题，但实际上，燃油质量导致发动机故障灯亮的可能性不大。

据介绍，汽油质量不好或者有杂质一般会影响发动机使用寿命，造成发动机异响、活塞烧顶等。“二三十万以上的中高