【委员提议】

　　可彻底消除“黑摩的”

　　在2010年市两会上，孙建军、黄明、陈学忠、李均4位市政协委员曾联名提出《关于采取市场运营模式加快取缔“黑摩的”进程及安置困难从业人员的建议》的提案。

　　2012年，政协委员再次提出相关提案。政协委员表示，“黑摩的”生存空间多在城乡接合部以及较为偏僻处，是公共交通资源配置稀缺之地，加上某些大型商场、长途客运站人员密集，公共交通往往供不应求，这正是“黑摩的”生存的基础和条件。如果能通过建立一种新的、类似于过河摆渡的运输方式——— 摆渡车，只负责来往于火车站和长途汽车站之间，将实现两站之间的“零换乘”。

　　政协委员提议，摆渡车运行模式应由专业企业具体运作，摆渡车在两站之间短途运营。政府负责指导规范运行路线、运营方式、监督服务质量;企业负责对车辆和驾驶人实行专业化管理，统一车队形象、统一调度管理。

　　【解决就业】

　　可安置就业岗位40个

　　天桥区依法打击非法营运摩的领导小组办公室相关负责人表示，摆渡车如果可以运行，不但可以消除“黑摩的”这一城市顽疾，还可以安置更多的生活困难人员和本地残疾人员。

　　据介绍，“黑摩的”驾驶人多为下岗人员和生活困难人员，这些人大都无一技之长，而且生存能力较差，需要政府对他们进行安置就业。两站之间开行摆渡车后，可以安置就业岗位40个，其中包括安置残疾人员20人，录用后司机统一礼仪培训，展现泉城风采。

　　负责人称，开行摆渡车后，“黑摩的”必然将无运营市场。在摆渡车上设置有液晶屏，可以播放《天下泉城》等宣传片，既缓解交通拥堵，也提升了济南城市形象。