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济南机场南指廊明年竣工 2015年北侧指廊启动建设

http://www.e23.cn2012-05-25济南时报

摘 要:省第十次党代会报告中提出要加快济南机场扩建。未来,市民在济南国际机场乘机时,将会享受到更宽松的候机环境。记者了解到,目前,济南机场南侧指廊已开始扩建,将于明年竣工。2015年,机场北侧指廊将启动建设。

  济南机场南指廊明年竣工 2015年北侧指廊将启动建设

  济南机场2020年效果图

  时报5月24日讯 (记者林江丽)省第十次党代会报告中提出要加快济南机场扩建。未来,市民在济南国际机场乘机时,将会享受到更宽松的候机环境。记者了解到,目前,济南机场南侧指廊已开始扩建,将于明年竣工。2015年,机场北侧指廊将启动建设。“目前,济南机场航站区南侧指廊扩建工程已启动。该工程结束后,我们将启动北侧指廊的扩建。”济南机场工程部部长刘斌说。

  济南机场正新建长300米、宽36米的南侧指廊以及13个廊桥,共计2.8万平方米。扩建完工后,机场可满足旅客吞吐量1000万人次,货邮吞吐量8.8万吨,年飞机起降10万架次的需求。

  根据中国民用航空总局《关于济南遥墙机场总体规划的批复》,济南遥墙机场远期发展为大型机场。规划以2020年为近期目标年,2040年为远期目标年。近期按满足2020年旅客吞吐量1500万人次、货邮吞吐量13.3万吨、年飞机起降13.7万架次进行规划。远期按满足2040年旅客吞吐量4700万人次、货邮吞吐量70.6万吨、年飞机起降40.7万架次进行规划控制。

  在《山东省人民政府关于加快民航业发展的意见》中,要求“十二五”期间济南机场投资额约16亿元,完成南指廊工程、开工建设北指廊工程的部署。

  根据机场规划,2013年建设机场第二条平行滑行道及货机坪;2015年启动建设航站楼北指廊工程。

  到“十二五”末,济南机场将新建2.7万平方米航站楼指廊,扩建15.5万平方米站坪,新增近机位14个,同时新建部分工作区及相应的配套设施。

  在加快推进扩建的同时,机场还将加强机场枢纽集疏运系统的规划和建设,以客运“零换乘”和货运“无缝衔接”为目标,加强机场与轨道交通、城市公交以及铁路的衔接,使机场成为综合运输枢纽。

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  济南国际机场1992年7月26日通航。一期工程按年客运量50万人次规模设计。航站楼建筑面积10350平方米,跑道长2600米,总投资3亿元人民币。1994年客运吞吐量超过原设计能力。

  1998年,济南机场投资3.4亿元进行飞行区扩建,2000年10月竣工,在原跑道东侧200米处新建了一条长3600米、宽60米的主跑道,将原跑道向南延伸1000米,改为平行滑行道,主跑道与滑行道之间新建7条联络道,同时完善了双向Ⅰ类仪表着陆、助航灯光、气象观测、通信导航等系统。扩建后的济南机场,飞行区等级为4E级,可起降波音747-400及以下各型飞机。

  之后,济南机场航站区又进行扩建,包括航站楼工程、站坪工程等,2005年3月28日正式投入运营。航站楼以2010年为目标年,按年旅客吞吐量800万人次、高峰小时3200人次规模设计;南北长465米,宽在120到50米区间变化,屋面最高点32.8米,建筑总面积8万平方米。

  这也是目前市民在济南机场看到的样子。同时,山东航空公司、东航山东分公司、深圳航空公司在机场本场设有飞行基地。

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网络编辑:李发亮
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