代号W221的现款奔驰S级已上市7年，新一代将在明年面世。宝马和奥迪近年为奔驰施加了不小的竞争压力，奔驰表示将竭尽全力倾其所能地研发新一代S级，希望藉此找回豪华车市场领头羊的位置，从而令我们对新车的发展方向充满兴趣。

　　虽然奔驰已经表达了对S级的信心，但并未透露新车的技术发展方向和规格。据意大利媒体透露，新一代S级将用全新研发的9G-Tronic九前速自动变速箱替代现款的7G-Tronic七前速自动变速箱，从而在规格上压倒奥迪和宝马的八前速自动变速箱。前进挡数量的增加有助于提升奔驰S级的燃油经济性，同时也令动力输出更顺畅更安静。

　　这台变速箱将采用纵置布局，能够与入门级柴油机到旗舰汽油机的所有S级动力配套。不仅能够适应后驱和四驱系统，甚至也将用于混合动力系统。这台九前速自动变速箱在借助S级推出之后，也将在奔驰旗下的其它车系中逐步更换现有的7G-Tronic。

　　新一代奔驰S级将拥有不少于四种车身，首先是标准版和长轴版的四门轿车车身;其次是替代现款CL的双门轿跑版，但不再称为CL;第三款是与60年代和70年代的600 Pullman相近的超豪华版本，该车将填补迈巴赫留出的市场空间，将莱斯莱斯和宾利作为直接竞争对手，并直接将Pullman作为独立车系推出，淡化与S级的联系;第四款可能是基于Ocean Drive概念车(2007年北美车展首发)发布的四门敞篷版，预计该车的售价将在标准S级之上，这将开创新的细分市场。

　　预计新一代奔驰S级将在明年春季开幕的日内瓦国际车展全球首发。(Miura)