市交委综合执法局在“例行检查”中，发现老王的出租车“聘请非编司机”(即司机没有广州出租车行业《从业资格证》和《服务资格证》)，属非法驾驶。

　　4 天后，老王所在的龙的公司召开媒体通气会，指责他聘用无资格证司机、违章等行为。当年7 月3 日，龙的公司将老王解雇，并且吊销了他的从业资格证。

　　一些人认为，交委有“钓鱼执法”的嫌疑，“老王刚刚举报茶水费， 交委前不抓后不抓，其他的人也不抓，为何偏偏抓老王? ”但交委随后召开媒体通报会，拿出执法视频回应老王的质疑，称不存在专门针对老王的“钓鱼执法”问题。

　　龙的公司负责人则对记者强调：“龙的公司解聘老王， 不是对其打击报复，按照行业和公司规定，老王使用非编司机就必须开除。”

　　没有资格证， 老王就不能开出租车，他买断了8 年的出租车也被迫低价卖掉，而且， 他基本上没可能去其他公司开车了，这样一来，老王的生计就断了。

　　但就赔偿问题，双方一直没有达成协议，这也给后续事情打下了伏笔。

　　“好事做了，工作却丢了，车也没了，拿什么养家糊口? ”老王很是郁闷。2011年7 月19 日， 老王情急之下来到广州市交委客管处，从围墙上跳下来，摔断了右大腿，至今未愈。经鉴定，为九级工伤。

　　老王的“哭脸” 交委的“冷脸” 龙的的“笑脸”

　　6月8日，老王被挡在市交委大楼外，事后，交委负责处理老王问题的工作人员向记者抱怨：“不是不愿意跟老王谈，老王意见变化太大。”在相关负责人眼里，老王这样闹，有“表演”的成分，“纯粹是想要更多赔偿。”

　　老王和龙的公司谈判的赔偿金额，确实一直在变化。摔断腿前，老王索赔23万元，龙的公司仅答应补偿3万元误工费。断腿后，老王一直卧床休养，一年未开工，在律师的帮助下，老王计算出现在索赔金额55万元，其中包括前期医疗费用、后期治疗费用、误工费等。

　　龙的公司一位单姓负责人当着记者面表示，公司只同意给老王30万元。“这30 万是给老王的工伤费用，老王被解雇后才受伤，照理不应该算工伤，但公司从人道主义出发，给老王这笔费用。”

　　在市交委信访处，对于老王要求的彻查广州“茶水费”问题，一位工作人员反问老王：“你有啥办法可以解决茶水费问题?我们也想知道怎么解决。”该工作人员表示，查处缺乏证据。

　　“我愿意跟交委一起去暗访。交委应该拿出更好的办法，解决茶水费问题。”老王说。

　　当天离开信访处已经中午12时，老王一瘸一拐，一个人缓缓走下楼。突然，老王想到自己去机场乞讨时，一度胸闷难耐，去医院花费了几百元钱，“你看看我这发票能不能报销? ”老王从裤子后面口袋里，掏出几张发票问交委的工作人员。

　　“我们给不了钱，出不了账。你还是跟他们要钱。”这位工作人员小声跟老王耳语，同时指了指在场的龙的公司工作人员。

　　龙的公司工作人员看了发票没多说， 当即拿出钱包， 掏了500 元钱，递给了老王。送老王回城中村前，他还请老王吃了一顿饭。“还是你们开出租车的自由……”工作人员一脸奇怪的笑容。

　　记者：老王落到今天的地步，完全是自己一手造成

　　区伯：政府应该给老王支持，才会有更多人站出来

　　韩志鹏：对于穷途末路的老王，政府要拿出大智慧来

　　“老王，在我们这个社会，你要想维护公平和正义，首先要学会保护自己。你落到今天这个地步，完全是自己造成的，怨不得别人。”这是一位参与报道过“茶水费事件”的记者给老王的短信，在这位媒体人看来，“老王事件”完全是他自己一手造成。

　　不过，对于“茶水费事件”发酵、演变成目前的“老王事件”，参与协调的区伯和广州市政协委员韩志鹏都有不同的观点。

　　区伯说，老王去年举报“茶水费”，的确是在纠正社会不正之风，“政府应该给老王支持、保护，这样才会有更多的人站出来，为社会的公平正义出力。此外，对于老王个人维权，也应该给他一个公平说法，不能拿抓到一个茶水费小案来搪塞，茶水费案件的大鱼还在后头。”

去年以来，广州市政协委员韩志鹏