中，13个铁路局实现了同比增长。增幅最大的是济南铁路局，同比增长17.2%；其次是武汉铁路局，同比增长14.9%。

　　暑运初始客流量即表现出迅猛增长态势。7月1日暑运第一天，全国铁路客流量达到598.2万人，逼近600万人关口，与6月份日均旅客发送量相比激增79万人。7月6日到7月9日，客流量连续4天突破600万人，最高峰的7月7日更是达到651.9万人，超过去年暑运单日客流最高峰时的649.5万人，接近今年春运铁路单日客流最高峰时的665.8万人，再创历年暑运单日旅客发送量新高。

　　由于前往热门旅游景点和往返于大中城市间的旅客增多，铁路运输呈现明显的旅游流、探亲流和学生流多流叠加的特点，暑运以来客流始终保持高位运行。7月1日至10日，全国铁路日均发送旅客604.7万人，比今年春运日均旅客发送量多51.9万人。

　　据分析，随着各大中专院校陆续放假，暑运期间学生客流量将明显增加，预计7月中下旬还将迎来新的客流高峰。根据学生旅客需求，各铁路局提前做足准备工作，及时出台学生票办理措施，除提前为学生团体办理往返票外，还延长了学生票预售期。许多单位组织售票人员主动上门送票，让学生旅客在学校就能购买车票。

　　根据今年暑运特点，铁道部要求各铁路局结合这次新图和暑图实施以及汉宜、龙厦等铁路开通的情况，积极组织客运上量；在客流集中的方向采取措施，组织动车组重联、开行大编组列车、加开临客或加挂客车，增加客座能力，满足旅客出行需求。

　　当前，高温、强降雨天气明显增多，对铁路安全和运输秩序影响较大。铁道部要求各铁路局车辆部门加强列车空调、风扇等降温通风设备的日常检查维修，防止运行途中发生故障，尽力提高高温天气时的旅客乘车舒适度；加强灾害地段抢修复旧，及时开通线路，尽量避免由封锁限速造成的旅客列车长时间、大面积晚点。