成品油涨价 或改善两桶油亏损空间

　　成品油涨价 或改善两桶油亏损空间

　　数据显示，1至5月，石油和化工行业税负达3385.25亿元，同比增长1.1%。其中，化学工业上缴税金同比增长5.7%;炼油业虽然亏损，但缴税总额仍达1519.02亿元，仅比去年小幅下降2.7%。

　　一位券商研究员告诉本报记者，目前业内普遍认为，国有石油公司二季度业绩堪忧，预期中国石化(600028)二季度每股收益0.10元左右，中国石油(601857)二季度每股收益0.14元左右。中石化半年业绩同比下降幅度可能高达40%。

　　此次成品油涨价，在预计国际原油价格不会出现大幅变动的情况下，或许会改善中国石化和中国石油的利润空间，从而能改善中国石化和中国石油的财务报表状况，进一步减少亏损空间。

　　成品油涨价 济南93#汽油涨至7.27元/升

　　刚刚用了一个月的"6"字头便宜油没了。昨晚，国家发改委下发成品油调价通知，决定8月10日零时起将汽、柴油供应价每吨分别提高390元和370元。这是国内油价"三连跌"后的首次上调。　记者陈川

　　算账

　　普通车主

　　每月多花30元

　　记者对比发现，以1.6排量消耗93#汽油的私家汽车为例，百公里油耗在8升左右，93#汽油上涨0.29元/升后，其月度油耗成本增加约30元左右。如果每年行驶2万公里，则油价上涨后每年要比以前多花480元，尚在承受范围之内。

　　据了解，对于出租车而言，肯定也是增加成本。不过油价三连降之后，各地区的出租车行业并未下调燃油附加费，使得出租车利润相比之前增加，而这次油价如果上调，虽然对出租车行业产生较大影响，但实际要比预期的小。

　　但用油量较大的物流行业就没那么轻松了。以载重30吨的物流货车为例，每月将增加1100元/吨的油耗成本。数据显示，目前运输成本占物流企业成本的70%左右，而油价成本占运输成本的一半左右，此次柴油涨价后，将增加1.79%的物流成本。

　　成品油涨价预期

　　仍存再涨可能性

　　此次上涨后，是否意味着油价将进入上涨通道?这是车主们最关心的问题。对此，分析机构认为，目前国际原油等大宗商品价格仍处在震荡上行通道，9月之后成品油再次上调的可能性仍存。

　　近期，在美国经济数据强劲，地缘政治导致供应减少的预期下，原油价格涨势不止。截至外盘8月8日，三地原油变化率已达到 7.19%。中宇资讯分析师王金涛认为，目前国际原油等大宗商品价格仍处在震荡上行通道，9月之后成品油再次上调的可能性还是有的。