日本制造正迎来艰难时刻。

　　钓鱼岛事件让本已日趋蹒跚的日本制造再遭重创，工厂停工、销售下滑、巨额亏损，人们不禁发问：曾经辉煌无限的日本制造如今出路何在?

　　钓鱼岛冲击波

　　“金九银十”，本该收获的季节，日系品牌却要经历着一场溃败。

　　受钓鱼岛事件影响，9月17日开始，佳能、松下、狮王、永旺、优衣库、日产、丰田等日本企业陆续有以安全为由暂停了运营，停产时间在2至5天不等。

　　据共同社消息，丰田、日产、马自达三家汽车厂商已决定减少其在中国国内工厂的汽车产量。

　　根据IHS Automotive公司的估算，停工总计造成约减产14,000辆汽车，按照日系品牌18,000美元的均价，这意味着日系车本次总计损失2.5亿美 元，约合15.8亿人民币。

　　除了汽车业，家电、电子业形势更为严峻。对于日本消费电子巨头夏普来说，与鸿海入股谈判陷入僵局，本月底也将迎来3600亿日元短期债务偿还大限。

　　夏普危机

　　夏普面临层出不穷的新危机

　　由于钓鱼岛事件，加上夏普在入股比例和鸿海派遣董事方面坚持的原则，鸿海与夏普的谈判陷入僵局，奥田隆司原定9月中旬到台湾进行的谈判也一再推迟。

　　根据市场调查公司中怡康7月第三周与9月第二周的数据显示，夏普彩电的份额由8.8%下跌到4.7%;索尼的份额由5.9%下跌至4.4%;松下的份额已跌至0.4%，而东芝、三洋等日系品牌的占有率都跌至1%以下。

　　同时，钓鱼岛冲击波还在继续蔓延，旅游、航运接连受到波及。

　　9月12日，康辉旅游为纪念中日建交40周年而向日本输送5万游客的计划中止实施，其所属全国220家公司、5500家门店停止销售日本游产品、停止组团前往日本旅游。

　　紧随其后，中国多家旅行社相继取消了赴日旅游团计划，凯撒旅游今年原定赴日团组45000人的计划已不可能实现，众信国旅在中日建交40周年向日本输送10000名游客的计划同样搁浅。

　　据估算，国内旅行社日本游总退团率逾40%左右。而这将对日本旅游业产生巨大影响，中国位居日本“重要旅游推广国家”之首，仅今年1月，中国游客就为日本旅游也贡献了3.56亿元人民币。

　　旅游受挫，航空业同样受到牵连。

　　全日空数据表明，目前中国和日本两地销售团队机票都有取消的情况发生，预约明显停滞，商务旅行也开始受到影响。最近三个月合计，日本销售团队票取消座位数约3800张。中国销售团队票取消座位数约15000张。

　　让人意想不到的是，看似与此事件毫不相干的房地产业同样中招。

　　9月17日，保利地产(600048,股吧)(青岛)公司助理总经理、营销总监朱墨远在其实名认证的微博上透露：接集团总部通知，保利地产各地区域凡未签订合同的项目停止采购日本一切产品。

　　在保利地产打响“爱国第一枪”之后，众多国内房企响应。

　　9月18日，福建融侨集团也发布了《关于全面禁止采购日货的通知》的文件，要求融侨集团各公司、各中心在所有生产经营活动中，不得接受日本、日资企业的招标，在工程材料、设备采购与行政采购上不购买日本及日资企业生产制造的材料和设备。

　　钓鱼岛事件犹如催化剂一般，让日本企业压力徒增，日本制造企业尤甚，但事实上，日本制造早已颓势尽显。

　　自2008年受全球金融危机冲击，日本制造企业全面亏损之后，日本制造便一蹶不振。此后的日本地震、泰国洪灾、欧债危机、日元升值等一系列的因素更是让日本制造深陷亏损深渊。

　　天灾人祸下，日本制造的“黄昏论”甚嚣尘上。

　　日本家电大逃亡

　　日本家电大逃亡

　　日本制造的颓势在家电行业表现的尤为明显。

　　2011财年，日本三大家电企业集体陷入巨亏的泥潭。

　　曾独领日本家电业风骚的索尼连亏4年，亏损达29亿美元，其主打领域电视产品更是连续8年出现亏损;液晶显示器巨头夏普亏损38亿美元，成为夏普成立百年来的最大亏损额度;另一传统家电巨头松下则亏损102亿美元，不仅将创出松下的年度亏损纪录，也创下了日本制造业企业年度亏损新高。

　　财报中，索尼、夏普、松下等企业将亏损的原因主要归结为“日本地震、泰国水灾、汇率变化以及全球性经济衰退”等因素。

　　但这并不让人信服。事实上，自2005年开始，日本家电业在全球的表现就开始持续向下。

　　因循守旧、大企业病、产业误判、，日本家电的优势已经消失殆尽。

中国家电营销委员会副理事长洪仕斌表示，自然灾害只是日本家电产业衰