舜网讯 11月2日下午3点30分，济南热电“北汽西线”正式暖管送汽，此次暖管主管线是本采暖季济南热电开始暖管送蒸汽的第一条主管线，总长度约11000米，主要途经滨河南路、标山路、汽车厂东路、济泺路、天成路、经一路、纬六路，最终到达省立医院，长约11公里，涉及到14个换热站的用热，其中厂管站4个，自管站10个。据了解，该条蒸汽管线共涉及到沿线达200万平米左右的用热面积，部分沿线热用户家中暖气管道今起将进入低温运行状态。

　　据介绍，这条管线沿线为：北郊热电厂——架空桁架敷设横跨小清河——滨河南路、直埋敷设横穿胶济铁路——架空敷设汽车厂东路——直埋横穿济洛路并沿济洛路——经一路——纬六路——经五路省立医院。管线架空敷设高度最高达5米;直埋敷设最埋深达6米，管线敷设情况较为复杂。因济南地区地势原因，北部片区地下水位较高，直埋管道会浸泡地下水中，送汽过程中路面会出现大量排潮现象，这无疑增大了工作人员的劳动强度。

　　济南热电供热公司一分公司经理胡长远向记者介绍， 因地势和温差原因，为保证送汽安全，防止出现水击现象，暖管必须逐段缓慢加热使管道均匀升温，阀门只能缓缓打开，每次只打开一点。当蒸汽遇到温度低的管道变成凝结水时，从疏水井中排出，等到没有水排出的时候，管道的温度就足够了，这时再将阀门开大一点，然后根据疏水情况逐渐开启闸门，往前引气，逐段暖管。该沿线共有29处地下疏水井，排潮井也有96处，这样整个过程下来，估计需要15个小时才能使蒸汽送到目的地。而之所以要暖管，主要是出于保护管道的考虑。

　　济南热电的这次暖管送汽是否就意味着供暖正式开始了呢?胡长远介绍到，“我们这次的送汽只能说是进入了热调试阶段，正式供热仍然确定在11月15日。”

　　送汽过程中，沿途线路将出现冒汽现象，系为管道疏水操作及排潮造成。因疏水及排潮造成冒汽现象路段主要集中在济洛路(远洋诺尔至经一路)、经一路(纬二路至纬九路)及纬六路(经一路至经五路)。其中济洛路(远洋诺尔至经一路)排潮井共47处，经一路(纬二路至纬九路)排潮井共23处，纬六路(经一路至经五路)排潮井共24处。据济南热电相关工作人员介绍：“从现在开始到明天，有5组共40多位工作人员负责沿线送汽，现场采取安全防护措施并有工作人员监护，市民不必惊慌。因冒汽温度偏高，在此提醒广大市民注意躲避，切勿近距离围观，确保人身安全。”

　　送汽后，为保证管网安全、连续运行，济南热电一方面加大该条管线巡检力度，另一方面将对部分厂管站同步进行投运，此时管网亦进入热调试阶段。对于自管站用户，济南热电将根据用户申请给予供热。

　　厂管站：意福苑、经一纬九(首站)、雅致经典及济南饭店。

　　自管站：紫金山、江南宾馆、金牛宾馆、标山居委会、济化南、远洋诺尔、天桥建行、汇鑫大厦、省眼科医院及省立医院。

　　附排潮点示意图: