“抢完‘嘀嘀’抢‘快的’”。最近的早晚高峰时段，他更喜欢用“快的”抢单，选择去不堵的地方拉活，“因为‘快的’在高峰时奖励，司机成功抢单可以获得11元补贴，比‘嘀嘀’多1元。”

　　从常师傅两款软件的手机客户端统计，从1月16日至2月19日，跑大班(拉一天活休息一天)的他在13天的时间里，共获得补贴386元，其中嘀嘀打车的奖励为210元，快的打车的奖励176元，“我半个月伙食费是1050元，这些补贴能顶5天的伙食费。”

　　■ 焦点

　　开车抢单打电话涉嫌违法

　　记者在微博上看到，有网友向“北京交警”微博提出，应该用现在的《道路交通安全法》严管手机叫车。网友“张大大耀”说：“昨天坐出租车，因为司机看打车软件就和路口出来的车撞上了。开车看手机抢单太危险了，交管局必须依法处罚。”

　　据记者了解，使用叫车软件后，不少司机在行车中抢单并打电话和乘客联系。根据北京市实施《中华人民共和国道路交通安全法》办法第九十七条“拨打、接听电话、观看电视的，处200元罚款。”按照相关法律、法规，出租司机在驾驶过程中打电话联系用户，确属违法行为。而管理行驶中接打电话，确实很难现场执法。

　　一名一线交警说，即使在路上看到了司机举着电话，最好的是示意司机注意，很难拦车处罚。

　　据新华社报道，浙江泽大律师事务所律师付勇勇提出，的士司机开车过程中使用手机涉嫌违反交通法规，影响交通安全。“新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》中，驾驶机动车有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶行为的，一次记2分。现在很多的士司机是把手机固定在汽车上，通过免提来收听或抢单，这种情况是否违反交通法规存在一定的争议，但毫无疑问的是，的士司机在抢单的过程中容易分神，对安全驾驶还是有一定影响的。”付勇勇说。

　　■ 个案

　　的哥“拆单骗补”被扣除奖励

　　昨日，一名出租车司机讲述了他“拆单捞补贴”时的乌龙经历，结果被软件方抓个正着。

　　该司机称，在两家公司开展补贴竞争时，他用“嘀嘀”抢了一单7公里左右的活，乘客车上后，他建议对方分别用两款打车软件付款，以求双方都能获得双份补贴。他让乘客用“快的”打车再叫一次车，并再次抢单成功。

　　乘客到达目的地后，打车款为25元。该司机称，他将25元拆成11元和14元，要求乘客在两个客户端上分别支付，其后他获得嘀嘀打车奖励10元，并获得了另一份快的打车奖励的5元，乘客也获得了双份共计23元的补贴。

　　但没等该司机高兴多久，他就接到了“嘀嘀”公司的来电，“人家问我，起步价加燃油税就是14元，您这哪来的11元?”随即，他的奖励被扣除，并被该公司警告。

　　在嘀嘀打车和快的打车补贴大战之下，出现了恶意刷单挣钱的现象。有的司机为了多领补贴，会让使用“嘀嘀打车”上车的乘客再用“快的打车”叫一次车，司机再次接单，这样司机可以同时拿到两份补贴。

如何能保证乘客在第二次叫单时被同一个司机抢到?前晚，记者打车时一名司机说，以快的打车为例，乘客在输入打车信息时，可以在“起点”和“目的地”信息里添加一些数字作为记号，待发送成功后司机看到有记号的订单就立即抢下，“或者目的地一栏直接就让乘客输入一组数字，这样即使被别的司机看到，也不知道是去哪儿，我就可以再次接单。”这名司机说。