治理得更彻底，他们拿出的很有说服力的理由，是山东很多地方加强水污染治理，都取得了明显效果。这种声音最初占了上风。

　　“若是走明渠，当时国家愿出11个亿，让济南治理小清河的污水，但前提是得签协议，必须保证今后水质不出问题。”雷印安说，那时的小清河排污口众多，水质堪忧，谁也不敢保证在较短时间内就能治理得符合要求，而南水北调又事关重大，暗涵输水显然更有利于保证水质。

　　“当时在任的是鲍志强市长，为了这个事儿，他骑自行车围着小清河转了两圈，在仔细看了河道情况之后，他觉得走明渠不太具有可行性。”雷印安说，后来又经充分论证，市区段输水最终调整为现在的方式：自睦里闸至京福高速公路段利用小清河输水，长4.58公里;京福高速公路至小清河洪家园桥利用小清河左岸的无压箱涵输水，长23.28公里。

　　雷印安并不讳言自己是明渠方案的支持者，“明渠在当时也许不可行，但如果采取这样的输水方式，也可能逼着济南提前进步。”

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　　多种“调水”路线曾在案头备选

　　张体伦说，就调水干线如何走济南，大体曾形成过3种方案。

　　一是沿黄河北岸而行，绕过济南市区;二是直接利用小清河的河道输水;三是明暗结合，也就是现在看到的济南段输水路线：济平干渠工程，自东平湖出湖闸至我市西部的小清河源头睦里闸，全长90公里，在济南境内84.2公里;济南市区段工程，自睦里闸至京福高速公路段利用小清河输水，长4.58公里，京福高速公路至小清河洪家园桥利用小清河左岸的无压箱涵输水，长23.28公里;明渠段工程，自小清河洪园桥下端输水暗涵末端至章丘市水寨镇小贾家村，线路全长39.27公里。

　　相关资料也勾勒出了方案演变的脉络：

　　1994年1月14日，省水利厅、省计委联合发送《关于西水东调工程(济南市区段)线路规划位置的函》，向济南市政府提出西水东调济南市区段的输水线路选定在北外环南约100米左右通过。

　　1995年4月19日，省水利厅组织会议，研究胶东干线绕济南黄河北线方案问题。会议认为北线具有投资省、污染少的明显优点，与会人员一致赞成北线方案。

　　1996年12月，省水利设计院编制完成《南水北调东线胶东输水干渠工程西段(西水东调)可行性研究报告》。规划干渠西起东平湖玉斑堤上的魏家河，向北于位山穿过黄河倒虹隧洞后，沿黄河北至济南天桥区的高家庄，向南采用倒虹隧洞穿过黄河，再沿小清河向东与引黄济青工程相接。工程输水渠道长252.72千米。

　　1997年1月3日，省水利厅就胶东干线绕济南城区段北线方案可研成果与济南市政府座谈。会议认为由东向市区供水较由西向市区东郊供水更科学合理，北展水库可利用，土地好解决。同意北线方案。

　　1997年2月15日，省水利厅召开会议，讨论时任副省长邵桂芳提出的从东平湖引水送到睦里闸、小清河的问题。 9月，省水利设计院编制完成《山东省西水东调第一期工程可行性研究报告》。规划线路从东平湖陈山口引水，经黄河南岸沿原济平干渠到济南市睦里闸入小清河。

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　　张体伦表示，当时直接走小清河无法保证水质，沿黄河北而行建渠道能让水质得到保证，但这个方案需要穿黄河两次，工程成本造价高，所以，第三种方案优势就被凸显出来，也就有了现在的调水渠道：2段明渠和1段暗渠。现在都已完工。

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　　被“征用”的东湖水库

　　4月29日，天气晴好，位于济南市区东北部约30公里处的东湖水库波光潋滟、宽阔平静。

占地8074亩、投资11.17亿元的东湖水库，是长江水安在济南的一个“家”。它的设计库容为5377