“从交管局获悉，即日起在全市范围内将强力整治机动车违法驶入应急车道、公交专用道和驾乘人员不系安全带三类违法行为，以保障城市运行的“安全线”、畅通市民出行的“民生线”、维系驾乘人员的“生命线”。与过去不同的是，未来违反以上三类法规不仅仅只是扣分扣钱这么简单，还会被交管局记录在案，多次违反以上三类法规的车辆和司机将会成为交管局的“重点教育对象”。同时，交警将严格按照交通法规执法——车上所有人员如果没有系好安全带都会被处罚。”

　　执法

　　乘客不系安全带

　　也要罚款20元

　　《道路交通安全法》第51条规定，机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带。交管局法制处的相关负责人表示，根据《北京市实施办法》第83条第4项规定，乘车人未按照规定使用安全带的处20元罚款。《北京市实施办法》第89条第1项规定，司机未按照规定使用安全带的处50元罚款，在高速公路、城市快速路行驶不按照规定系安全带的除处50元罚款外还要记2分。

　　“汽车安全带是在汽车发生碰撞或急拐弯时，约束当事人尽可能保持原有的状态，起着约束位移和缓冲作用，避免与车内坚硬部件发生碰撞而造成伤害的安全装置。使用安全带是国际安全驾驶通用做法，可大大降低交通事故死亡概率。很多人都觉得系安全带是被束缚了，很不舒服，可是他们都没想过真正出了交通事故的时候可能就是安全带能救一命。”法制处的相关负责人说。

　　据权威专业机构统计，系安全带，可使正面撞车死亡率减少57%、侧面撞车死亡率减少44%、翻车死亡率减少80%;世界各国警方均将“不使用安全带”作为执法重点，发达国家驾驶人、乘车人安全带使用率已达90%左右。正确使用安全带不仅关乎生命安全，也是衡量交通文明水平的重要指标。

　　而从抽样调查显示，本市驾乘人员主动系安全带的比例不足20%，远远低于世界发达国家比例，而近三年来本市平均每年有400余名驾乘人员在交通事故中丧生，如果提升安全带使用率，交通亡人事故会大幅下降。此次将安全带列为整治重点，就是要呼吁、引导全市驾驶人、乘车人牢固树立现代交通意识，走出因“善小”而“不为”的误区，提升使用安全带、保护生命的重要意识，养成良好的安全习惯，并对此类违法行为零容忍，以此促进法制观念的提高。

　　某专业人士介绍说，车辆以40公里/小时的速度行驶时发生碰撞的冲击力可以达到3吨，“可以想象，当车辆以120公里/小时的速度行驶在高速路上的时候，不是仅凭拉着扶手就可以控制身体平衡的”。

　　据了解，目前查处不系安全带的违法行为主要还是依靠道路执法。“重点会对旅游包车、大型客车等专业车辆进行逐车检查。但是根据以往情况来看，检查人员查完了安全带后，车辆一上路，乘客就又都解开了安全带。因为没系安全带在高速路上导致严重伤亡情况的例子举不胜举。我们还是希望群众都能有安全意识，系好安全带。小客车方面，在查处其他违法行为时，不系安全带也将作为重点查处内容。”交管局秩序处的相关负责人表示。

　　“我们正在向公安部提交关于不系安全带除了罚款也要记分的建议。希望大家还是养成上车就系安全带的好习惯。”交管局法制处相关负责人说。

　　措施

　　设置“违法动态监管系统”

　　三次以上违法者将被“晒名单”

行动中，交管部门将对占用应急车道、公交专用道和不系安全带违法行为进行跟踪记录，构建“处罚、

【更多热点请手机下载《爱济南》客户端 山东大小事尽在掌握】