本月底，东莞历史上的首列地铁列车即将抵达东莞;最快下个月，东莞开建的首条地铁线路——2号线将实现全线“隧道通”;目前，2号线15个车站中的13个车站都已经进入了机电装修阶段。

　　看到这些消息，对地铁期盼已久的你，是否也能明显感受到东莞地铁即将开通运营的节奏?

　　昨日，记者来到2号线蛤地站，抢先探访地铁车站的装修情况，惊喜地发现，地铁车站里屏蔽门、手扶梯、厕所、商铺、银行ATM取款机都会有，一个都不少。

　　最新进展

　　2号线明年年底前试运营

　　东莞正在快步迈进地铁时代。

　　作为莞邑大地上兴建的首条地铁线路，东莞地铁2号线总长37.8公里，设置的15座车站穿越的都是东莞的“黄金走廊”，途经石龙、茶山、东城、莞城、南城、厚街、虎门等7个镇街。

　　2号线一共设置了东莞火车站、茶山站、榴花公园站、下桥站、天宝站、东城站、旗峰公园站、鸿福路站、西平站、蛤地站、陈屋站、寮厦站、珊美站、展览中心站、虎门火车站等15个车站，除了虎门火车站是高架站之外，其余14个车站都是地下车站。

　　东莞市轨道交通有限公司总工程师、新闻发言人胡文伟透露了2号线最新的进展——从4月29日开始铺设轨道以来，目前已经铺好了28.478公里的轨道，占到2号线铺轨总量77.664公里的36.67%，2号线有望于2015年年底开通试运营。

　　首列列车有望月底抵莞

　　胡文伟还透露了2号线的更多好消息——预计本月底，东莞地铁历史上的首列列车就将运送抵达东莞，目前首列列车正在进行出厂检验，发运工作也正在紧张进展中。

　　早在去年年底，本报记者就曾被报社特派至首列车的生产地南京，率先目睹了首列车的风采——拥有国内最长的地铁车头，车头颜色采用红白相间，头部大灯呈伸展之形，车身四条红色色带，如四条飞龙聚向东莞，又犹如喜庆的彩带，寓意开门红。

　　除此之外，胡文伟还透露目前2号线全线隧道已经实现了单线贯通，其中有12个区间已经实现了双线贯通，还剩下仅1%的盾构工作量没有完成，预计下个月就可以实现“隧道通”了。

　　现场探访

　　机电装修进行中 外观还是毛坯状

　　胡文伟透露，目前2号线的机电装修施工已经全面展开，全线15个车站中已经有13个车站都已经进入机电装修阶段。

　　记者昨日在蛤地站看到，由于目前还在安装机电，所以诸如瓷砖、地砖等外观装修都还没有开始，所以目前车站内看起来仍是“毛坯”状，漂亮的色彩、外观装饰都还无法展现。

　　但诸如屏蔽门、手扶电梯、通风空调、通信、信号、供电等机电安装工作都正在紧锣密鼓地进行当中。虽然目前仍看不到2号线地铁车站的靓丽外形，但装修主题“香都映像”却是广大市民一早票选出来，这一主题充分体现了东莞的“现代、时尚、活力”理念，将站点区域最具代表性的元素进行提炼，作为设计元素应用到装修设计中，是对东莞的艺术剪影与文化映像。

　　焦点1：屏蔽门

　　15个车站都设有屏蔽门保护

　　记者昨日在蛤地站发现，无论是左线还是右线的屏蔽门都已经安装完成，很好地将站台和列车运行区域隔离开了。

　　胡文伟直言，屏蔽门是一项集建筑、机械、材料、电子和信息等学科于一体的高科技产品，将站台和列车运行区域隔开，通过控制系统控制其自动开启。全高的屏蔽门通常被称为“屏蔽门”，半高的屏蔽门则称为“安全门”。

　　2号线15个车站都安装了屏蔽门，只是14个地下车站都安装了全高的屏蔽门，而自然通风的高架站虎门火车站只安装了半高的安全门。

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