记者探访青岛深夜公交：司机有压力 乘客很方便
摘 要：从11月8日起，青岛增加了3条24小时运营的公交线路，26路就是其中一条。作为26路公交车的司机，刘师傅的工作时间也从白天调整到了晚上。刘师傅说：“夜班车开了有几天了，人不多，但是每趟还是能拉上几个人的。”
从11月8日起，青岛增加了3条24小时运营的公交线路，26路就是其中一条。作为26路公交车的司机，刘师傅的工作时间也从白天调整到了晚上。刘师傅说：“夜班车开了有几天了，人不多，但是每趟还是能拉上几个人的。”
司机有压力 乘客很方便
晚上12点，26路准时从南京路公交停车场出发，平时拥挤的车厢只有记者和司机刘师傅两个人。面对记者的镜头，刘师傅总是很避讳，他说：“拍一拍乘客就好，我就不上镜了”。不同于面对镜头时的拘束，当记者收起相机时，刘师傅反而显得很健谈。
刘师傅告诉记者：“其实像我们上夜班的压力很大，公司对我们的要求也很高，必须是公交驾龄在十年以上、有过夜班工作经验、身体健康的男司机才能上岗。”
正说着，26路上来了第二位乘客，一名50岁左右的中年男子，先是跟刘师傅打招呼，刷卡之后，坐在了驾驶员后面的位子上，也跟我们聊了起来。这位先生姓张，晚上下班后在这附近兼职做代驾，对于新开的这路夜班车，张先生很支持。张先生说，他每天做代驾基本上都要忙到12点之后，以前都是打车回去，现在能坐公交，省了十几块钱，又相当于多接了个活儿。
深夜不辛苦 凌晨最要命
后来26路上又陆陆续续上来了几位乘客，他们有些跟张先生一样也是代驾族，也有学生模样的年轻人，还有拿着报纸的大爷，上车之后便坐在后面，自顾自的忙着。26路是环线车，到了火车站之后，就开始往回返了。
刘师傅说：“其实这个点开车还不算辛苦，最要命的是凌晨3、4点的时候，没什么乘客，也是我们司机最困、最累的时候，如果天天能有你们记者过来跟车，跟我们聊聊天也就不会那么累了，这点我们也在跟公司反映，希望可以配个跟车的，可以处理一些突发状况，也是为了大家的安全。”
凌晨1点，26路准时回到了南京路的停车场，刘师傅熄了车去打了杯开水，稍作休息。今晚，他还有3班车要发。
