公点的大门口，却张贴者晋宁县公检法机关联合发布的“敦促违法犯罪人员投案自首责令有关人员接受调查”的通告。

　　“矿长和管理人员四五天才上来一趟，他们都住山外，平时这里没人办公。”老君山村村民说，该矿承包给他人开采和运输，杨汝明作为磷矿所有人，只是收费。

　　村民们称他们对杨汝明敢怒不敢言。“我们村子太小，才四五十户，他的矿占了村子大半土地，大部分村民都没有土地了，当初杨汝明承诺每亩地每年给一千多元补偿，今年的一直没给。还有不少村民的土地被强占，但没人敢反对。”

　　另一件让当地村民反感的事情是，“杨汝明不招当地村民工作”。“报道上说杨汝明给我们供水那是假的，他修供水设施是为了开矿，水管子到村里但没有水。他修路也是为了拉矿石。”

　　“杨汝明的矿坑同样影响到邻县江川的两个村子，前几年那边村民曾上访告状，后来杨汝明曾经找一批人打了那边的村民。”老君山村的村民说，从那以后彻底吓住了大家。

　　此外，以自己修路为理由，临近的一个砂石厂的车辆也曾被杨汝明的矿上收费。曾有江川县的公交车与拉矿石的卡车争路，结果该公交车司机遭群殴。

　　云南浩坤磷化工有限公司办公室人员称，杨汝明一个月到公司一次，主要是开会。有当地知情人称，晋宁县雨孜雾村的昆明达亚建材有限公司采石场也属杨汝明所有，10月14日事发后曾有媒体去探访，发现大门紧锁工人逃散。一个月之后，北青报记者再去探访，发现已经恢复生产，但管理人员否认与杨汝明有关，其营业执照上的法人代表不是杨汝明。然而邻近的另一矿多人指认，杨汝明是采石场的实际所有人。

　　“杨汝明有采石场，可以接下泛亚项目工程中的石材石料供应，这一项至少有数千万的利润。”一名知情人说。

　　驾校称是县领导借车

　　有证据显示，在10月14日的冲突中，一乘驾校的多辆卡车拉着数百名统一着装男子奔向富有村，卡车是教练车牌照。

　　10月16日一乘驾校行政部的经理张满金曾对北青报记者表示，由于教学车都归各车队管理，校方正在彻查此事。

　　据云南省交通运输厅公开资料显示，2011年10月28日，云南泛亚国际机动车驾驶员培训基地在晋宁开工。这座被称为“西南最大一站式驾驶员培训基地”的投资方为云南交通职业技术学院与昆明温州总商会。在这次开工仪式上，温州商会请来当地高层领导出席并发表讲话。

　　一乘驾校官网则称，云南一乘驾驶培训有限公司于2011年8月11日注册成立，注册资金2亿元。“云南泛亚国际驾驶员培训基地是由云南一乘驾驶培训有限公司投资建设，总投资9亿元。”一位不愿透露姓名的知情者向北青报记者透露，目前该驾校总经理兼校长周俊宇的另一重身份是温州商会副会长。“虽然周本人并不是温州人，但只要交钱就行。他曾在资金不足时，请求温州商会出面帮助，最终云南省城投集团介入控股了一乘驾校。在晋宁带‘泛亚’字头项目都有温州商会的影子。”

11月14日下午，北青报记者在一乘驾校办公室遇到校长周俊宇，周称此事“公安部门都已调查过了，没什么好说的”，随后拒绝接受采访。而该校的党委书记对此解释称，按属地管理规定，很多方面驾校要归晋宁县管理，“当时是晋宁县的一位领导，应该是县委常委到驾校借车，驾校方面考虑到地方领导出面，无法拒绝，只能将卡车借出去了，并不清楚借车去干什么。”他称，当时周俊宇校长并没有在校内，一乘驾校在富有村征地中也没有利益。

【更多热点请手机下载《爱济南》客户端 山东大小事尽在掌握】