青荣城铁有望实现刷卡坐车 未来将公交化运营
摘 要：青荣城铁未来将实现半小时左右一班车的公交化运营,而乘车也可以采用刷卡方式。记者28日从铁路部门获悉,一旦青荣城铁全线贯通、各车次列车运营逐渐平稳后,铁路部门在目前支持现金支付、银行卡支付和支付宝支付的情况下,将首先在这一线路推广中铁银通卡。
青荣城铁未来将实现半小时左右一班车的公交化运营,而乘车也可以采用刷卡方式。记者28日从铁路部门获悉,一旦青荣城铁全线贯通、各车次列车运营逐渐平稳后,铁路部门在目前支持现金支付、银行卡支付和支付宝支付的情况下,将首先在这一线路推广中铁银通卡。
铁路部门相关工作人员表示:“就像市民平时乘坐公交车差不多,每次乘车时刷一下手中的储值卡,按区段扣费,不用再拿身份证买火车票。”
青荣城铁被冠以我省第一条城际高速铁路,这与其具体的开行方案有关。据铁路部门相关人士介绍,京沪高铁、胶济客专、青荣城际铁路基本覆盖了山东省内的重要城市。待青荣城铁全线贯通后,车次排布更加科学,根据旅客乘坐情况将逐步加密车次,真正实现半小时左右一班车的“公交化”运营。
中铁银通卡是中国铁路总公司与中国银行联合推出的一种消费卡。该卡属于预付卡,类似目前在公交车上使用的一卡通。持有中铁银通卡的旅客可刷卡进站乘车,卡内费用会自动按照坐席扣费。
目前,这种刷卡坐火车的方式已经应用在北京-天津-塘沽间,成绵乐客专沿线也进行了推广。据介绍,中铁银通卡分为金卡和银卡,金卡仅限乘坐一等座,扣费按照一等座席位价格扣除;银卡则仅限于乘坐二等座坐席。
那么,刷卡坐火车是否会引入济南至烟威的列车上呢?业内人士表示,这是一个必然趋势,未来“三横三纵”的省内高速铁路网建成后,以济南为中心的城际铁路会越来越多,济南市民去省内其他城市将实现刷卡坐火车。
相关新闻 青连铁路正式开工 青岛将变交通枢纽
□记者 万兵兵 鲁强
12月28日,在青荣城铁开通的同时,省发改委副主任赵东宣布了青连(青岛至连云港)铁路正式开工建设。未来青烟威三地去东南沿海地区无需再绕道济南,青岛至上海时间可由现在的7小时缩短至4小时左右。
青连铁路建成后,青岛将从一个沿海边区城市变成一个“交通枢纽”,同时也变成了一个“门户城市”,将成为山东省经济发展的“桥头堡”。济南市铁路局副局长李光林介绍说,借助青荣城际铁路,青岛向北可以对接辽东半岛,向南通过青连铁路可以直达上海,经过济青高铁可以接入京沪高铁等,真正成为一个交通枢纽城市。
记者手记
动车来了 过年的感觉来了
高铁时代向我们走来,记者有幸是见证者。
2011年6月30日,京沪高铁通车,记者踏上了从济南开往北京的首发列车;2014年12月28日,青荣城铁通车,记者又亲身体验了一把。但是,相比高铁沿线百姓的期盼和喜悦,这种职业幸运显得非常渺小。
进入21世纪,胶济客运专线上动车飞驰,烟威地区的居民在想:什么时候动车到我家?京沪高铁开通,令这种期盼更加强烈。
终于,青荣城铁正式上路,这是从冬天出发、开往春天的快车。
28日中午12点到下午3点,青荣城铁首发列车从即墨北站依次经过一个个车站,每到一处,就会上来一批尝鲜的旅客。而隔着站台围栏,成群的当地居民聚集着向列车张望。
正值严冬时节,他们手扶铁制栏杆,踮起脚尖、抻着脖子,向着站台、向着动车,看着笑着开心地聊着……
记得3年前,京沪高铁开通的时候,也有很多居民跑到济南西站来看热闹,但多是在外围。像烟威沿线这种附近百姓聚在站台栅栏外“近距围观”的场景,真不多见。
“盼了这么多年,咱们家门口也终于有动车了。”来自即墨的王坤说,她和孩子这次坐车去烟台,不为别的,就是想过把瘾——畅快!
终到荣成,车站外面的广场上聚满了赶来的居民,人声鼎沸、锣鼓喧天——就是过大年的节奏!没错,对他们来
