面积只有8.3平方公里，却是世界级集装箱码头、铁矿石码头和煤炭码头;每天进出港车辆达5万余次，流动人员近10万人……在青岛前湾港，有一支默默无闻的港口卫士，他们每天都奔波在港口码头上，任务是守护人民群众生命和国家财产安全。昨日，记者跟访“港口110”民警，记录下这些港口卫士坚守岗位忙碌的身影。

　　徒步巡守危险化学品库

　　昨日上午9时，记者来到青岛港公安局前湾港派出所，跟访值班110民警在港区内巡逻。民警先来到前湾港危险化学品仓库检查，进入仓库之前，民警要将手机、钥匙等物品登记交到前台，然后在门口将手按在一个释放静电的仪器上，这样才能进入危险品库。“这里存放的都是易燃易爆物品，安全尤为重要。”青岛港公安局前湾港派出所所长孟亚明表示，港口派出所不同于其他110，所辖区域面积虽然不大，只有8.3平方公里，却是世界级的集装箱码头、铁矿石码头和煤炭码头，驻辖内码头泊位25个，驻港人员万余人，不光是要应对治安问题，各种安全检查也尤为重要，最终就是为了保护人民群众生命和国家财产安全。“武装徒步巡逻在全天重点时段和路段每天不少于4小时，车巡担负每天8小时的巡逻任务。”孟亚明说。

　　入港车辆“旅馆式”管理

　　“我在奋进路港湾场站出口检查桥被人打了，请到现场处理。”上午10时许，110民警的对讲机里传出指挥中心的口令。巡逻民警迅速赶到现场，经查，两辆集装箱车驾驶员因为争道抢行发生争执，之后互相殴打，均受伤。民警随后将两人送到医院检查，并详细记录了事情发生经过。

　　记者在前湾港西门看到，大型集装箱货车、拖挂车等大型车辆一辆挨着一辆进出港口。“港口内主要从事集装箱、煤炭、矿石和各类散杂货的装卸服务，辖区日均进出车辆达5万余次，每天进出港的流动人员近10万人。每天接警最多的就是大货车司机因为争道抢行发生的纠纷，甚至是打架斗殴案件。”孟亚明说。

　　此外，根据辖区实际，前湾港所实行了入港车辆“旅馆式”管理模式，严管入港车辆人员，重点采集司机、随车人员身份信息，对人员信息进行网上比对分析，从中发现违法犯罪和在逃人员。

　　除了在港口码头巡逻，还要维护停靠在码头及锚地上的货轮治安秩序。“船员之间发生矛盾了，船上有东西遗失了，只要是船只停泊在港口期间发生的事，都是我们来负责调查处理。”孟亚明介绍说。昨日下午5时许，记者跟随民警登上一艘停靠在青岛港20万吨级矿石码头的散货船，船上正在装卸矿石。民警登船后用英语和船员交流，检查了船上所有人员的证件，以及船上的消防装置及救生设备是否完备。

　　长跑冠军追瘫盗窃嫌疑人

　　提起前湾港派出所110民警曹锟，港区不少老职工都知道这个人。“曹警官身体好，经常锻炼，把小偷跑瘫了。”“曹警官是个热心肠，办理业务的时候不慎丢了手机，他愣是查了两天监控，把钱包给我找回来了。”

　　36岁的曹锟从警校毕业后就考入了青岛港公安局，已从警15年了。“我在学校里就练体育，100米最快的时候能跑进12秒，后来主攻800米、1500米，不论是警校运动会还是单位的运动会，基本上年年拿第一。”曹锟说，所里对警务技能要求很高，每周还安排固定时间让民警健身。“我平时经常爬山、跑步锻炼，如果身体不好，怎么抓贼。”

去年冬天一个夜晚，凌晨4时许，正值夜班在外驾车巡逻的曹锟突然接到110指挥中心指令，称接到一停车场值班人员报

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