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车管女警邓颖:三色管理法创重点车辆管理新模式

http://www.e23.cn2015-03-04 17:55:48舜网

    摘  要:“亲,您已收到红色警示卡啦,平时开车要提高警惕哦,不要被红牌罚下吭”,如果说这段可爱的充满棋盘游戏风格的话是出自警察,会颠覆你心中那个严肃、铁面的形象吗?在济南车辆管理的第一线,车管女警邓颖和她的小伙伴正是用细致工作、贴心服务赢得了驾驶员和企业的认同和配合。

  “亲,您已收到红色警示卡啦,平时开车要提高警惕哦,不要被红牌罚下吭”,如果说这段可爱的充满棋盘游戏风格的话是出自警察,会颠覆你心中那个严肃、铁面的形象吗?在济南车辆管理的第一线,车管女警邓颖和她的小伙伴正是用细致工作、贴心服务赢得了驾驶员和企业的认同和配合。

车管女警邓颖:三色管理法创重点车辆管理新模式

  重点车辆管理拓路人 警力不足成难题

  从部队转业、学习战时通讯的邓颖给人的第一印象就是干练、直率。8年前她从部队转业至济南市公安局交警支队,一直在交通管理的第一线。2010年9月份,历下车管所率先在全市成立了重点车辆管理办公室,邓颖成为第一批接触重点车辆管理的车管人。作为拓路人,邓颖最直接的感受是,不能硬碰硬,必须要了解营运公司和驾驶员的需求。“他们以营运、取得收入为目的,我们是要管安全的。要实现双赢就要两方互相理解,要让驾驶员认识到只有安全行驶在路上才能有效益。”邓颖说。

  彼时,重点车辆管理并没有明确的管理规定,最常见的工作方式是一遍遍走访企业。负责重点车辆管理工作的警员只有两人,频繁走访企业,工作强度让人吃不消,效果却不明显。在对辖区重点车辆企业一一摸排,逐家走访之后,邓颖想到要对驾驶人分层管理,这样才能解决警力不足又能抓紧重点管理对象。但是分层的参照标准是什么?这成了困扰邓颖的难题,也让她不断思索、实践。

  驾驶人分为红黄绿 三色管理抓重点

  2012年,三色管理法的初版形成,邓颖将这个办法放到企业试行,行不行企业提意见。“企业需要什么,我们就要考虑为企业提供相应的服务,这样企业和驾驶员才能主动配合我们完成工作”,正是在这个思路的牵引下,邓颖的重点车辆管理工作得到了越来越多驾驶员和企业的理解、配合、支持。

  重点车辆三色管理法是以驾驶人积分事故情况,将驾驶人区分为红、黄、绿三类。绿色属于安全色,黄色属于警示色,对于红色类别的驾驶人要求企业在加强自管的同时有针对性的重点管理。由对重点车辆驾驶人的三色管理延伸出企业的三色管理,既节约了警力又抓住了管理的重点。在日常的管理中邓颖又借鉴网络的及时性、便捷性,专门建立了一个重点车辆QQ群,实时与重点车辆单位负责人沟通,既能够在第一时间传达工作要求、事故预警,又方便解答企业实时提出的问题,节约了企业来回往返的人力和物力。

车管女警邓颖:三色管理法创重点车辆管理新模式

  邓颖在检查危险化学品运输车辆(通讯员:于宪革)

  重点车辆管理被邓颖称为在一线幕后工作,她说,驾驶人不发生危险是自己工作最理想状态。邓颖就是这样一个实话实说、做真事的人。在 “夺命校车”事故频发的那段日子,2012年4月份国务院发布《校车安全管理条例》,2013年1月1日起公安部发布修订后的《机动车驾驶证申领和使用规定》和《机动车登记规定》,将校车、校车驾驶人纳入法规。为了让辖区符合标准的车辆尽快拿到标牌,正规的接送学生,邓颖一次又一次的拿着文件来到历下区教育局、历下区发改委协调。有时候为了搞清楚一个文件涉及的部门,她绕了不知多少圈,水都顾不得喝上一口。最终,历下区也成为核发校车标牌数量最多审批较早的一个区。

  她就是邓颖,一名简单而不平凡的交通女警。工作以来,她总会用自己最坚定的信念奏响和谐的音符,用最真实的行动守护交通的顺畅和群众的期望。入警以来,她先后获得济南市巾帼文明岗、市局嘉奖、济南市“三八”红旗手、历下区公正执法标兵并记三等功等多项荣誉。

  “只有热爱自己的职业和岗位,才能承担起责任。”邓颖用这样的话语诠释着交警的荣誉。

  注:重点车辆指客运车辆、危险化学品运输车辆、货车以及校车。

作者:谭裔    网络编辑:贺燕

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