烟台部分小区车位均价堪比房价
摘 要：随着私家车的不断增多，车位如今变得异常吃香。13日，记者在烟台一些小区了解到，车位的销售均价甚至超过了住宅，价格高昂的车位让很多业主叫苦不迭，而在烟台莱山区中铁逸都，甚至有一些人竟然在“业主买不起小区车位”的尴尬中嗅到了商机，在小区外的荒野中开辟了“私人收费停车场”。
针对万科假日风景小区记者从住建局相关部门物业科了解到，物业对公共秩序有管理的责任和义务，目前法律法规还没有详细规定，物业不让没有停车位的业主开车进小区合不合法。
采访中，多位业主表示，如果购买的是一个全封闭的车库，那么花几万块钱买一个还是可以考虑的，而车位就是地上那一块地方，不能遮风也不能避雨，实在觉得不值得。
据悉，为了应对城市社区内日益严峻的停车难问题，烟台要求新建小区必须规划建设地下停车位，有的按照户均一个停车位，一些低密度多层小区地下停车位设置达到1：1.5。
至于为何地下停车贵于地上停车，一业内人士表示，这是因为地下停车位的成本贵，然而目前的现状是，由于价格差异，无论是选择地上的固定停车位还是流动停车位，只要可以停在地上，业主就绝对不会考虑去地下停车，“这就造成了地下停车场的资源浪费，开发商的建设成本也收不回来。”
按照我国现行法规的规定，目前小区内车位主要分为地面车位、地下产权车位及地下人防车位三种，只有地下产权车位开发商有权决定出租或者出售，如果出售，还必须取得相关许可资质，办理产权。
佳隆学府铭座：物业“差别待遇”让业主觉得挺冤
在芝罘区佳隆学府铭座，业主王女士说，前几天她早晨开车去上班，出小区时被保安拦住了，因为她没有出入卡。
据王女士说，她搬进小区有一年多了，物业管理混乱，总是松一阵紧一阵，上来一阵物业就管得挺严，没有出入卡不让业主开车进出，但碰上厉害的业主也就放过去了，而且严一阵儿后也就慢慢松懈了，门口的栏杆成天竖着，什么车辆都能出入。这次物业又不让无卡的业主开车出入小区，王女士觉得十分不解，她老早就在小区买了地下停车位，物业费也按时交，为什么物业就不让她开车出入小区呢？
王女士反映，地下停车位物业每个月要收60元的车位服务费，地上停车位物业每个月收50元的车位服务费，收费有差别不说，地上除了固定的车位外，其它区域并没有划定停车位，在这些区域业主只需要每月缴纳50元车位服务费，就可以随意停车。对于物业的这种差别待遇王女士觉得挺冤，花好几万元买了地下停车位，还不如不买车位的业主每个月交上50元就可以随意停车。
记者就此事采访了佳隆学府铭座物业的顾经理，对于业主反映的问题，顾经理说之前确实是存在一些问题，那是因为小区是分两期开发的，一期交房后二期还在建设，无法实行封闭管理，如今二期也于2012年交房了，物业前期尝试进行封闭管理但推行并不顺利，这一次物业是下定了决心要推行封闭式管理。
据顾经理说，物业已提前贴出通知，于4月1日开始实行封闭管理，通知业主到物业办卡，有车的业主如果开车进出小区需要刷卡通行，无卡不准通行。业主办卡都是免费的，目前已有90%的业主办卡，对于还未办卡的业主，物业会想办法协调处理。至于收取的车位服务费，也是在物价部门的指导价范围之内。
在佳隆学府铭座的保安室门外墙上，贴着一张收费明细表，记者咨询了烟台市物价局的相关科室，工作人员答复该小区收取的车位服务费在合理的范围内，并不违规。“佳隆学府铭府共有740多户，规划的地上停车位和地下停车位加起来有300个，目前看是满足不了业主需求的。物业会征求业主的意见，在空余的地方划出停车位，以供业主使用。”
》》延伸阅读：地下停车位能否办理产权？
1、《物权法》对地下车位的权属问题采纳了“约定归属说”的观点，即在目前现行法律没有对车位、车库的归属作出明确规定的情况下，要求当事
