五一小长假首日，泉城路实行临时交通管制后，往日的车水马龙不见了(上图);

而相邻的芙蓉街被游客挤满，看人成为一景(下图)。

记者王锋 摄1日，泉城路南侧商业区熙熙攘攘。 本版照片均由记者王锋 摄

▲1日，泉城路北侧的泰府广场内冷冷清清，只有零散几位路人在餐饮区休息。

　　泉城路五一禁行机动车，对“金街”商圈影响几何?答案是：路南以前人气旺的综合体和家电商场客流和车流依旧很大，路北泰府广场由于8成商铺闲置显得更加萧条，反差为何这么大?请看本报记者的调查——

　　五一来了，又到了出游和消费旺季，饱受电商冲击的实体店们也准备趁机捞一把。1日，记者走访济南“金街”泉城路发现，商场们在经历“冰火两重天”，一边是路南的恒隆广场、世茂广场等综合体以及苏宁等人气爆满，另一边却是不少商业设施闲置，艰难招商，甚至有的商场为了聚拢人气，招商不惜大打“价格战”。

　　限行首日：

　　恒隆、苏宁等人气不减 泰府大部依旧闲置

　　1日上午10点左右，记者来到泉城路，受限行影响，路上空空荡荡，车辆稀少，不过周边的黑虎泉西路和黑虎泉北路、共青团路、解放路却排起了长队。“我们车辆原来是从泉城路进，黑虎泉北路出，但目前限行，只能从黑虎泉北路进出了。”世茂广场相关人士谈及青龙桥附近压车严重时说。

　　榜棚街和黑虎泉西路不少车辆在等待进入恒隆广场的地下停车场，相关人士表示，限行影响了车辆进出，他们不仅在每个停车场出口做了明显指示牌，还增派了人手。恒隆广场相关负责人表示，尽管泉城路限行，但1日客流和车流都很大，与去年五一差不多，单从直观感受来看，限行对商业氛围和销售影响并不明显，对一些针对公交消费群体的商铺反而有促进作用。

　　“限行让泉城路交通比以往五一更加畅通，来泉城路购物的人反而更多了。”济南苏宁相关人士说，他们注意到，一些开车来的人把车辆放在泉城路周围，一些人干脆坐公交车，或者骑自行车前来，客流比去年五一增长了30%以上。从销售角度来看，由于苏宁泉城路店重装开业，优惠力度比较大，销售额同比增长50%左右。

　　不过恒隆广场对面的泰府广场却是个例外。这里原是百盛商场，去年此时其撤出济南，旧址至今依然闲置，接盘者时光海招商半年多，内部依然空空如也。仍然闲置的还有年轻人比较喜欢的潮柜商城旧址，它位于主体建筑地下一层，去年7月份因管理者突然消失被迫关门，众商户含泪退出。

　　“这两块商铺，目前都被我们租下来了，面积约4万余平方米。”时光海相关负责人向记者证实说。据了解，泰府广场总商业面积近5万平方米，这意味着目前至少有8成闲置。

　　据了解，时光海从去年11月份开始招商，12月份还邀请国内外知名母婴品牌300余家商户，参加它所组织的招商会，然而时至今日，不但没有开业，甚至连商场装修都没有结束。时光海运营总监许君华在接受记者采访时曾表示，计划在六一儿童节开业。后来市场部何先生又表示，六一 开不了，得到6月下旬。紧接着招商处相关人士表示，得到7月才能试营业。1日记者再次询问相关负责人，得到的回答相当笼统：下半年。业内人士表示，时光海迟迟不开业，只能说明一点：招商进度出现问题。

　　繁荣背后：

　　百米路段，四五个商场招商“拼价格”

泰府广场只是“金街”商圈的一个缩影。据介绍，今天的泉城路已不是过去的泉城路，表面上看起来繁荣依旧，但受电商冲击等多种因素影响，店铺闲置越来越多，招商也越来越难

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