全国人大代表、中国联通济南市分公司运维部经理马波做客济南报业全国两会5G全媒体演播室——5G时代远程驾驶可让人酒后无需代驾

　　马波在访谈时表示——

　　实行“携号转网”后，倒逼各运营商苦练内功，获得更多客户的青睐。今年市民将能享受到降费提速带来的红利。

　　展望5G应用，比如应酬后不用找代驾，远程驾驶中心可以操纵私家车把车主安全送回家。

　　持续推动提速降费，这将为今后带来什么样的发展?作为来自通信行业的工程技术人员，在全国人大代表、中国联通济南市分公司运维部经理马波看来，提速降费的举措不仅给老百姓带来了切切实实的实惠，在5G时代带动更能带动与流量紧密相关产业的高速发展。

　　谈携号转网

　　用户从没得选到自由选，倒逼运营商苦练内功

　　今年政府工作报告提到，要“持续推动网络提速降费。在全国实行‘携号转网’”。马波表示，从2015年以来李克强总理就一直要求各运营商开展提速降费的工作，去年政府工作报告中就要求年内取消流量漫游费，且移动资费年内降低至少30%，从任务落实情况来看，2018年末全国移动网络流量平均资费较上年末下降了63%。在2019年，市民将能切实享受到降费提速带来的红利。

　　“2017年底，济南手机用户人均月使用平均流量实际上不到1G，而到2018年底，这个数据就到了11G。”马波说，提速降为不仅大家敢用流量了，流量使用就得到充分释放，带火了抖音、快手等短视频APPA, 流量费用的降低带动了与流量紧密相关产业的发展，互联网特别是移动互联网由共享时代进入分享的时代。

　　在2010年，国家在天津和海南进行了“携号转网”试点，2014年又在江西、湖北和云南推广试点，现在就是5个省份在做试点，从试点工作来看，基本上已满足向全国推广的条件了。马波认为，在全国实行“携号转网”后，市民可以根据价格、网络质量、服务等情况自由选择运营商而不必换号，这会使各运营商竞争更加充分，倒逼各运营商苦练内功，通过提升自己的服务水平获得更多客户的青睐。

　　展望5G：

　　酒后不用找代驾，远程驾驶送你回家

　　今年从地方两会到全国两会，5G是最火的话题之一，从无人驾驶公交到5G手机，再到媒体利用5G技术实现高清传输，2019年可谓“5G元年”。

　　马波介绍，市民可能了解比较多的应用是无人驾驶，像济南正在开展的无人驾驶公交，但是无人驾驶不会马上推广到私家车层面，而是先从行业应用上实现。比如，山东联通联合华为在青岛港开展自动控制、智慧码头，是全世界第一个在实景状态中，在5G网络覆盖下真正实现吊装货物、自动化运输。展望5G应用，远程驾驶或将更早地走进市民生活。“我们现在外出应酬，酒后一般叫代驾。而在5G时代，只要给远程驾驶中心打一个电话，它在远程就可以操纵你的私家车把你安全送回家。”

　　在医疗领域应用上，5G技术也将发挥人工不可比拟的优势，可以利用5G高清视频传输设备，远程操控医疗设备在急救车上救治病患。

　　谈建议：

　　制定5G发展路线图，避免一哄而上

　　马波在接受济南报业全媒体记者采访时建议，由国家政府相关部门牵头，统筹制定5G产业发展的规划和路线图，包括清晰的产业政策、产业方向、产业节奏，协调部署5G上下游产业的布局，避免各省市都抢抓热点而一哄而上、重复投资。同时，山东省应同步启动5G产业生态建设工作，制定山东省5G行动规划，联合省内通信运营商及省内外各领域领先企业，成立跨行业的山东省5G产业联盟。

　　政府工作报告中还提出“推动移动网络基站扩容升级，让用户切实感受到网速更快更稳定”。在马波看来，基站的扩容升级应与5G基站的建设同时规划进行。5G时代频段更高，站点覆盖范围有限，运营商需要建设更多站点才能满足覆盖和容量的需求。他建议，政府出台5G站点资源的专项保障措施，免费开放机关事业单位、公共场馆、旅游景点等所属建筑物及路灯、道路指示牌等公共设施，支持5G通信基站、机房的建设。同时对经政府部门批准备案的通信基站，无正当理由不得拆除。

　　由于频谱带宽更宽、发射功率更大等原因，5G基站在能耗上较4G基站要高出很多，与5G产业相关的大数据中心、云计算中心等服务器设备耗电量巨大，给5G产业链上的相关企业在运营上带来巨大的成本。因此 ，他还建议对5G产业企业生产用电给予优惠补贴，减轻运营成本，使各企业有资金有能力更快地扩大网络和科研生产规模。