独家专访 | 谭旭光：潍柴重汽重组后2025年营收要达1000亿美元

　　3月10日，全国人大代表，山东重工集团党委书记、董事长，中国重汽集团党委书记、董事长，潍柴集团董事长谭旭光接受了济南报业全媒体记者独家专访。从心无旁骛到国企改革，从加强创新到发展生态，从扛起“中国制造”大旗到引领世界潮流——谭旭光句句箴言，掷地有声。

　　谈济南：全力助推省会新旧动能转换

　　2018年9月1日，谭旭光就任中国重汽集团党委书记、董事长。当年，他带领中国重汽集团与时俱进，凭借强大的体系能力，创新手段、顽强拼搏，打出一组漂亮的“组合拳”，各项经济指标创造历史最好水平,交出一份亮眼的成绩单——营收首次突破千亿，迈进了“千亿俱乐部”。按照汇总口径，重汽全年销售收入首次突破1000亿元;整车销量首次突破30万辆，同比增长14%;实现整车出口3.63万辆，占据国内重卡出口总量的半壁江山，连续14年稳居国内行业出口首位。

　　谭旭光不仅带领企业发展实现了新的重大突破，还利用自身的影响力和品牌效应为济南新旧动能转换助力。2018年9月4日——谭旭光就任中国重汽集团掌舵人后的第4天，他就陪同博世集团董事会主席沃尔克马尔·邓纳尔到济南考察访问。博世集团是世界著名汽车零部件生产企业，也是德国传统的工业企业，与重汽集团、重工集团保持着良好合作关系。省委常委、济南市委书记王忠林当晚会见了沃尔克马尔·邓纳尔，表示真诚欢迎博世集团与重汽集团、重工集团深化合作，济南市将全力以赴给予支持。沃尔克马尔·邓纳尔表示，博世集团在济南有着长期的投入与发展，看好双方未来更宽广更深层的合作，将加快推动有关合作项目的实施落地。

　　2019年1月27日，谭旭光陪同德国凯傲集团CEO高登·里斯盖到济南考察访问。凯傲集团作为世界知名装备制造企业，在物流搬运领域具有雄厚的实力和优势。王忠林在会见时表示，非常欢迎凯傲集团到济南投资发展。济南市委、市政府将全力以赴为广大企业在济发展搞好服务，打造一流营商环境。高登·里斯盖表示，中国市场潜力巨大，看好济南发展前景。凯傲集团对未来合作发展充满信心，并期待双方深入洽谈交流、寻找合作空间。

　　世界著名高端制造企业先后到济南考察洽谈合作，离不开谭旭光的全力推荐和牵线搭桥。如今，山东重工集团在济南新旧动能转换先行区投资建设 “济南高端装备制造产业园”正在加速推进。该项目将打造千亿级装备制造产业集群，全面激发济南新动能，提升济南市创新能力、引领能力和创收能力。谭旭光介绍，山东重工集团将用三到五年左右时间，在济南市整合和落地项目，未来实现新增收入突破1000亿元，利润100亿元，税收30亿元。

　　谈发展：潍柴重汽重组后2025年营收要达1000亿美元

　　2018年3月8日，习近平总书记参加山东代表团审议时说:“潍柴十年发展，交出了一份亮丽的成绩单，沉甸甸的!凡是成功的企业，要攀登到事业顶峰，都要靠心无旁骛攻主业。”

　　心无旁骛攻主业是潍柴持续快速健康发展的根基所在。20年来，谭旭光带领潍柴聚焦主业，一路披荆斩棘，从单一发动机生产厂发展成为涵盖动力系统、智能物流、汽车业务、工程机械、豪华游艇以及金融服务六大业务的国际化装备制造集团;从1998年销售收入5.7亿元、濒临破产的企业，发展到2018年实现销售收入2500亿元、利润140亿元的一流企业。

　　谭旭光出任中国重汽集团党委书记、董事长后，牢记总书记嘱托，积极践行心无旁骛攻主业的理念。他提出，中国重汽要精干主业、消灭僵尸企业，坚决退出与主业不相干的各种公司;有序推进辅业改制退出，对房地产、物业、医院等非主营业务加快改制退出步伐。

　　面对中国汽车工业特别是商用车行业从2020年将全面对外开放的形势，谭旭光认为，在这样的环境下做强做大，必须形成重要的竞争力量。如果能够实现中国重汽快速发展，将会使山东高端制造集群集聚起来。他来到中国重汽后，中国重汽确立了“从中国重型汽车制造向中国全系列商用车制造”战略转型的思路。

　　“最近，我们对战略进行了新调整，潍柴集团和中国重汽集团完成全面重组后，把1000亿美元的营收目标提前到2025年前实现。达到千亿美元的时候，100亿美元的利润是我们的目标，这将标志着山东出了一个进入世界一流企业的品牌。”谭旭光在接受记者专访时表示信心满满地说。

　　谈改革：要让国有企业负责人大胆干、放心干、安心干

　　谭旭光认为，国有企业不解决存在的残和缺，只有死路一条。“改革已经进行了好几轮，国有企业存在的残和缺，大家都很清楚，我认为不是中央没有要求，关键是敢不敢改的问题，敢不敢冲击矛盾的问题。下定决心，早改比晚改好。”谭旭光说。

　　如何才能解决存在的残和缺的问题?谭旭光认为，首先，政府要为国有企业改革给予积极引导、支持，营造良好的改革生态。”在这方面，山东省委、省政府，济南市委、市政府出台了一系列国企改革的政策，非常有效，值得其他地方借鉴。”

　　他说，其次是企业自身要有锐意改革突破的勇气，更要大力培植企业变革文化。潍柴之所以有今天，得益于20年前，痛下决心实现了改革突破，毫无保留地把自己的残和缺都解决了，没有那个时候的改革就没有以后持续的发展。

　　谭旭光认为，对国企改革来说，还有一点非常关键，那就是“人事改革”。今年春节前后，谭旭光执掌的中国重汽用一场“人事改革”拉开了新一轮改革大幕。改革中，64名主要领导干部经过公开竞聘正式上岗，这次中层干部公开竞聘和调整涉及279人次，是中国重汽历史上规模最大的一次。谭旭光表示，干部能上能下，是市场经济的要求，将来领导干部优化淘汰要成为一种循环的机制。

　　在谭旭光看来，涉及改革，“能不能”的问题很复杂，“敢不敢”的问题可能在很大程度上取决于“掌舵者”。“一定要让国有企业负责人大胆干、放心干、安心干。”

　　“一个地区的优秀企业家多、优秀企业多、优秀品牌多，这一定说明这里的发展生态很好。”谭旭光在接受记者专访时表示，政府要强化企业发展的生态建设，用市场的理念推动国企改革。在改革过程中聚焦重点监管，抓大放小，真正让企业在市场发展中发挥作用。

　　谈创新：创新要从基础研究做起，干一步看三步

　　创新是全国两会上的一个焦点话题。

　　谈到创新，谭旭光语气坚定地说：“核心技术是买不来、讨不来的。要实现创新，我们就是要站在巨人肩膀上，兼收并蓄集大成。这句话对我们的事业太重要了，这是总书记对我们提出的要求。”

　　谭旭光认为，创新要从基础研究做起，干一步看三步，储备好持续提升的核心技术要素。当前有许多制造业企业之所以研发费用投不进去，是因为基础研究和科学技术转化为工程技术的能力太弱。在这方面，装备制造企业要加大投入、主动作为，形成“基础研究+科学技术+工程技术”为一体的创新体系。同时，看一个装备制造业企业的竞争力，其核心是从被动应对客户需要向主动为客户提供全生命周期的技术转型，只有这样，客户才愿意接受。一切衡量的标准都是客户，只有这样才能从跟随模仿彻底转向原创。