国内成品油价迎“二连涨”多地油价重返“6元时代”

2016-09-01 17:15:49

来源: 中新网

责任编辑:田艳敏

  1日,国内成品油价格上调,迎来“二连涨”。受此影响,消费者燃油成本有所增加,普通私家车加满一箱油需多花8元。

  据发改委通知,自9月1日24时起,国内汽、柴油价格每吨分别提高205元和200元。

  隆众资讯测算的数据显示,本次上调折合90号汽油涨0.15元/升,93号汽油涨0.16元/升,97号汽油涨0.17元/升,0号柴油涨0.17元/升。

  记者注意到,本轮价格上调后,北京、天津、广东等九个省份的93号(92号)汽油零售价重回“六元时代”。以北京国五92号汽油为例,价格调整后,最高零售价从5.89元/升涨至6.05元/升。

  受此影响,消费者燃油成本将有所增加。对私家车车主而言,如果给一辆油箱为50L的普通家用车加满93号汽油,将增加8元成本。

  大型物流运输车辆的油耗成本也将上涨。以百公里油耗40L、月跑1万公里的卡车为例,调价后月度油耗成本将增加680元左右。

  加油站利润有望扩大。隆众资讯分析师张萌说,由于主营及地炼前期已上调过汽柴油批发价,本次最高零售价上调后,预计批发价格涨幅将小于发改委上调幅度,届时国内汽柴油批零价差将有所扩大。

  她指出,目前,国内主营汽油批零价差约为2200元/吨,柴油批零价差为1700元/吨,处于较高位置。为了在市场竞争中占据有利地位,主营和民营加油站依旧通过促销方式来吸引客源。

  受中秋假期影响,下一次调价窗口将在9月18日24时开启。多家机构预测,油价“三连涨”的可能性不大。

  隆众资讯分析师李彦表示,以当前的国际原油价格水平计算,下一轮成品油调价开局将属向上的趋势,但幅度远小于本轮开局。

  “下一轮成品油调价搁浅或下调的概率较大”,他说,因为近期国际油价走势出现下滑,供需面和强势美元的利空因素开始打压价格,而冻产这一前期涨势所依赖的核心利好并不稳定。

  卓创资讯分析师胡慧春说,年内来看,国际油价难以突破50美元顶部压力。受美国消费高峰结束、美联储议息会议提振美元走强等利空消息影响,预计下一计价周期内,欧美原油或呈现震荡下滑态势。

  “受此拖累,中秋过后,国内油价有望迎来下调”,胡慧春说,但在冻产会议提振下,原油跌幅有限,因本轮计价周期内原油均价较高,则下轮油价或处于搁浅局面。

原标题:国内成品油价迎“二连涨” 多地油价重返“6元时代”

值班主任:田艳敏

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