发现│走近悬崖峭壁上的“拆弹部队”
今天，“发现最美铁路”记者团来到了太焦线晋城至月山间。沿山脚蜿蜒而过满目苍翠却暗藏危险，这里山体为石灰岩结构，每到雨季风化后的石头在雨水冲刷下极易掉落。
铁道穿山过桥
为了确保铁路行车安全一群来自月山工务段的铁路职工每天在这里攀高爬低。他们就是捅山工，悬崖峭壁上的“拆弹部队”。
严格来说，捅山工由桥隧工兼任，他们日常工作是负责桥梁、隧道和涵渠的养护。
每逢春秋两季，他们摇身一变成为捅山工，利用山体植被尚不茂盛，便于观察的时机，爬上山顶，吊在悬崖上对山体进行拉网式检查，测定危石处所，清理隐藏在悬崖上松动的石头，为汛期行车安全提供保障。
工作时，捅山工们要爬上山顶、吊在悬崖上，这不仅需要克服高空的恐惧心理，还要防止头顶上有落石落下。由于捅山工的工作一般是高空作业，双脚踩在悬崖上，因此也被称为“峭壁上的舞者”。
捅山的地点都在大山里，根本就没有路。每次捅山，都要手脚并用，拿着镰刀斧头，从荆棘和灌木丛里“劈”出一条路。要是碰上没法爬的峭壁，还得想方设法把人用绳子吊上去。
捅山工们每一次工作都是在和时间“赛跑”。清理危石的过程会给来往车辆带来危险，因此，每天早上的七点到九点，该路段没有火车通过，为清理危石工作留出了120分钟的“天窗”期。
20多位捅山工必须在这段时间内，完成当天的危石清理工作，以免落石砸到火车，途中不仅不能换人，还要防止被头顶上掉下的石头砸伤，脚下稍不留神就会踩空，难度系数很高。
捅山工们一般住在山下，到作业处要走一个半小时。为了赶上七点到九点这宝贵的“天窗”期，工人们每天早上五点多就要从家里出发，开始一天的劳作。
为了保证捅山作业人员安全万无一失，捅山作业中，一个人到悬崖上检查，山顶上要安排四个职工负责保护。
据了解
他们每年要组织30多次集中捅山
检查100多个山头
有100多名捅山工
将青春奉献在大山里
脚下是悬崖峭壁
肩上是责任和压力
看到他们
还会觉得自己苦么
值班主任：李欢
