大海深处敢“穿针” 解码桥梁界“珠峰”港珠澳大桥
10月23日上午，连接香港、澳门、珠海三地的港珠澳大桥正式开通。 新华社发
10月23日上午，习近平在港珠澳大桥东人工岛察看大桥全貌。 新华社发
“港珠澳大桥正式开通!”
2018年10月23日上午10时，一个振奋人心的消息传来。
中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平出席港珠澳大桥开通仪式并作郑重宣布。
国家工程、国之重器。
历时9年艰苦建设，一座全长55公里的跨海大桥，飞架伶仃洋，把碧波化作通途。10月24日9时起，大桥将正式通车运营。
从此，香港、澳门特区开启了融入国家发展大局的新篇章;
从此，由习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的粤港澳大湾区建设推进到新阶段。
这座世界上总体跨度最长的跨海大桥，东连香港，西接珠海和澳门，是继三峡工程、青藏铁路之后，我国又一重大基础设施项目，也是中国桥梁建设史上技术最为复杂、环保要求最高、建设标准最高的“超级工程”。
辽阔的海面上，与大桥相连的东人工岛犹如一艘巨轮，正开足马力，破浪前行。
开通仪式结束后，习近平驱车沿大桥巡览并登岛远眺。几十位大桥建设者代表围拢在习近平身边，聆听总书记热情洋溢的讲话——
“这是一座圆梦桥、同心桥、自信桥、复兴桥”;
“社会主义是干出来的，新时代也是干出来的”;
“我为你们的成就感到自豪，希望你们重整行装再出发，继续攀登新的高峰”。
……
句句铿锵，直抵人心。
在许多建设者眼中，港珠澳大桥不仅展现出“中国智慧”和“中国力量”，更宣示了中国坚定不移推进改革开放的决心和信心。(据新华社珠海10月23日电)
港珠澳大桥英文名：Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge全长：55公里设计寿命：120年总投资：1000亿元以上开工时间：2009年12月15日通车时间：2018年10月24日中国交通建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁项目。
交通转换效果图
港珠澳大桥跨越伶仃洋，东接香港，西接广东珠海和澳门，全长55公里，是中国第一例集桥、双人工岛、隧道为一体的跨海通道，是粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。
通车后，旅客从香港大屿山口岸人工岛出发，沿海岸一路前行12公里，就会抵达大桥东人工岛，再穿越6.7公里海底隧道，即可上升到距离海面达50米的青州桥上。之后，在海面上御风而行22公里，经过美丽的江海桥和九洲桥，抵达珠澳海滨。全桥跨海段总长42公里。
根据主体工程设计，在东人工岛预留了观光、游览、休闲等功能，三方政府将视情况决定何时对外开放。
此外，大桥不允许钓鱼。
九洲桥桥塔造型为风帆，寓意“扬帆远航”。
江海桥桥塔造型为海豚，寓意“人与自然和谐发展”。
关于港珠澳大桥 你想了解的在这里
港珠澳大桥23日举行开通仪式。让我们通过下面这些问题，来了解这座“超级工程”的雄健风采以及通行的相关情况。
建造：“超级工程”
大桥建设筹办过程如何?
2003年8月，国务院批准开展港珠澳大桥项目前期工作。2009年10月28日，国务院常务会议正式批准港珠澳大桥工程可行性研究报告，标志着港珠澳大桥前期工作顺利完成。当年12月15日，港珠澳大桥正式开工，主体工程投资约480亿元。
为什么要建海底隧道 一桥到底不行吗?
港珠澳大桥的路线经过了伶仃洋海域中最繁忙的主航道，目前达到10万吨级通航等级，远期30万吨油轮可以通行。如果建造桥梁，必然是跨径很大，净空很高、桥塔耸立的悬索桥梁。但同时该处临近香港国际机场，航空领域的建筑物高度限定使得该区域无法实现大跨径、高塔结构物。
所以，隧道成为唯一可行的方案。为了实现桥梁与隧道之间的转换，故在隧道两端修建人工岛。于是，这就构成了港珠澳大桥的桥岛隧相结合的建设方式。
主体工程能抵御强台风吗?
自2009年开工建设以来，港珠澳大桥累计开展了近40次抗防台工作。今年9月，强台风“山竹”登陆广东，处于中心风圈范围内的大桥情况正常，经受住了检验。这是继“天鸽”“帕卡”之后，港珠澳大桥第三次接受强台风考验。监控数据显示，在台风“山竹”过境期间，大桥现场检测到的瞬时最大风速为每秒55米，但索力、位移、振动皆在设计允许范围内。
青州桥桥塔造型为中国结，寓意“三地同心”。
通关：“三地三检”
1.如何通关?
大桥将采取“三地三检”的通关模式，实行24小时通关。三地口岸由三地政府各自负责设立和管理，均位于各自属地内。其中珠海、澳门之间采取“合作查验、一次放行”的创新模式。
要注意的是，无论是私家车还是客车，都只允许司机一个人驾驶车辆进行车辆通关，而旅客需要下车前往“出入境”随车人员验放厅进行通关。
2.什么车能上桥通行?
可通行车辆包括：跨境巴士、穿梭巴士、跨境出租车、货运车辆、跨境私家车等。
内地私家车能否上桥?目前，具有粤港两地牌照的车辆，或者经过三地政府部门许可的单牌车辆可以上桥。但是，这部分的车辆数量并不多。未来，三地政府将视情况在车辆配额上逐步放宽。
3.通行一次多少钱?
全线设置1处主线收费站，位于珠澳口岸人工岛大桥管理区。
私家车、出租车 150元/车次
跨境直通巴士 200元/车次
穿梭巴士 300元/车次
普通货车 60元/车次
货柜车 115元/车次
(上述收费标准以人民币结算)
内地ETC、香港快易通皆可在港珠澳大桥上使用，民众还可通过银行卡、支付宝、微信进行付款。港澳两地按照扣费时的汇率实时换算。
4.大桥上可以开多快?能掉头吗?
通行速度为100km/h，具体通行速度将根据通行情况、气候情况、交通事故处理等因素灵活调控。在非紧急情况下，大桥主桥及口岸均不允许掉头。
5.大桥上有公共厕所、加油站吗?
港珠澳大桥桥上未配备公共厕所，亦不能随意停车。上桥前，三地口岸均配备公共厕所;大桥全线未设置对公众提供加油服务的加油站。6.港澳右舵内地左舵，如何变换车道?
根据工程设计，港珠澳大桥上采用内地右侧通行规则，车辆到达香港或澳门口岸后完成左右侧交通转换。到达目的地口岸时，相关指引会引导司机按照相应方向调整的。粤港澳三地常年交流，司机们经验丰富，操作上不是问题，驾驶员很容易习惯。
●数字解码
120年
港珠澳大桥是中国交通建设史上技术最复杂、施工难度最大、工程规模最庞大的桥梁，设计使用年限首次采用120年标准。
500人
2010年，“港珠澳大桥跨海集群工程建设关键技术与示范”正式列入“十一五”国家科技支撑计划，21家企事业单位、8所高等院校组成了超过500人的科研队伍，共完成项目创新工法31项、创新软件13项、创新装备31项、创新产品3项，申请专利454项。
“零伤亡”
港珠澳大桥穿越广东珠江口中华白海豚国家级自然保护区，建设者始终高度重视海洋资源与海洋生态环境保护工作，从方案设计到施工建设，从工程管理到技术研究，都在生态管控与能力建设方面积累了丰富经验，取得了良好效果，实现了海洋环境“零污染”和中华白海豚“零伤亡”目标。
100公里和80公里
通车后的港珠澳大桥，桥面限速100公里/小时，隧道限速80公里/小时，实行货车与小客车分道行驶。
中国首创的深插钢圆筒快速筑岛技术
●世界之最
港珠澳大桥是世界上总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底沉管隧道最长的跨海大桥，是公路建设史上技术最复杂、施工难度最高、工程规模最庞大的桥梁，被英国《卫报》誉为“现代世界七大奇迹”之一。
▶世界总体跨度最长跨海大桥——全长55公里
▶世界上最长海底公路沉管隧道——海底隧道长6.7公里
▶世界上埋进海床最深的沉管隧道——海底隧道最深海平面下46米
▶世界上最长的钢结构桥梁——仅主梁钢板用量就达到42万吨，相当于10座“鸟巢”体育场或建60座埃菲尔铁塔的重量
▶世界最重沉管——海底隧道由33节沉管和1个最终接头对接而成，每个沉管重约8万吨，相当于一艘中型航母。
▶世界首创深插式钢圆筒快速成岛技术——两个10万平方米的人工岛在215天内成岛，比传统抛石围堰工法施工效率提高近五倍，且最大限度地减小了对海洋环境的污染。
▶世界首创主动止水的沉管隧道最终接头
▶世界首创桥-岛-隧集群方案
▶世界最大尺寸高阻尼橡胶隔震支座
▶世界最大难度深水无人对接的沉管隧道……(据新华社、央视新闻、港珠澳大桥管理局网站等)
值班主任：颜甲
