分流道咋设上了道闸和岗亭？泉城公园回应属内部道路
分流车道设上了道闸 见习记者杨璐 摄
泉城公园东南门门前舜耕路和马鞍山路路口西北，有一条20多米的小路，以往每逢下班高峰期道路拥堵时，这里便可以分流一部分车辆。而一个月前，此处突然设上道闸和停车场岗亭，导致来往车辆不敢走，加剧了舜耕路与马鞍山路的交通压力。
公园工作人员表示，此处为园区内道路，为规范停车而设置道闸，借道经过不收费。
不少市民担忧，这一路段交通压力本来就大，此举可能会加剧交通拥堵。
现场探访：分流车道设栏杆还建了收费岗亭
市民常女士家住马鞍山路，工作地点在舜耕路。她反映，马鞍山路与舜耕路交叉口西北的分流道，近段时间被设上了道闸和岗亭，之前可以分流车辆的小路因此被拦住。在上下班高峰期时加剧了交通的压力。“怎么会突然被拦住了呢?我还看见他们对过往车辆收费，难道这里变成停车场了?”
12日记者在现场看到，舜耕路拐向泉城公园东南门的岔道口有一隔离岛，上面已经设置了道闸，两个提示牌竖在道闸前。提示牌上分别写着车场入口和右转车辆借道穿行。道闸处一左一右两条收费杆拦住了过往车辆的去路，路口两侧分别用栅栏隔出约1米的小道供市民步行。通过道闸约五六米的正前方被金属板围住，里面发出隆隆的声响。在旁边的路面上，有6个停车位和1个禁停车位。小路的另一侧收费杆处设立了一岗亭。
停车公司：可以右转借道停15分钟内不收费
“我是刚来的，都是按照机器报的收费，在这里借行的车辆我们都不收费。”岗亭内一工作人员指着岗亭外面贴着的济南市停车收费公示牌说。
停车场工作人员称在此借行不收费。“我们设杆的地方有监控可以扫描车牌，只要在这逗留不超过15分钟，我们都不收费。”据了解，此处停车场现由济南市鲁泉停车场管理有限公司管理，“11月中旬，我们正式接管这里，这些设施是之后安上去的。”
随后，他向记者展示了一份“关于东南门停车场设立道闸事宜的回复”，上面写着小路属于公园停车场范围不是市政道路，为方便停车场管理在此处设立道闸，右转车辆可以继续借道通行。“最近不少市民来问，我们经公园管理处允许，特意印了这张回复。”
经与市政部门落实，此处确为园区内道路。
公园管理处：属公园内部道路为停车秩序安道闸
公园管理处经营科负责公园停车场事宜的工作人员说：“那条路是属泉城公园内部，停车场我们承包给了专门的公司管，他们为维持停车场秩序安上道闸。”
据介绍，早在2004年泉城公园进行改造时，公园管理人员把此处的铁门拆除供行人通行。“为了缓解交通压力，当时交警部门和公园协商，让右转车辆借此道通行。”停车场原为人工看管和收费，车主和工作人员经常为停车费起争执，乱停乱放的也防不胜防。“一个月前，我们换了新的停车场管理公司，他们提出了要安装道闸和岗亭，考虑到之前出现的情况，我们就同意了。还让他们做了提示牌提醒市民。”市民疑问:附近交通压力大此处设杆应该吗
现场探访时，有两位市民在这里驻足，一女士看着收费杆皱了皱眉头。“这里怎么设上杆了?以前不是可以通车的吗?”
他们表示，在此处设杆既不利于通行也不美观。“虽然借道不收费，但是一车一杆还是耽误些时间，还是以前的时候好。而且就在公园门口两边都拦着，也太不美观了。”
舜耕路与马鞍山路都属于济南市区内通行量车流量较大的路段。每逢早晚上下班高峰时，交警经常会提示市民绕行此处。“这里堵的那么厉害，现在咱们下那么大力度治堵，怎么现在能缓解交通的道路反倒被拦住了?”有路过的市民质疑，“虽然此处不收费，但是设上了收费杆，很多人都不敢再从这里走了。”
与之相似，省体育中心的王庄路连接经十路和马鞍山路，之前被伸缩门拦住，车辆不得不绕行。为响应号召，积极还路于民，2012年4月放开通行，对周边交通压力缓解起到积极作用。
值班主任：田艳敏
