308国道一月内连发10起货车事故 救援成消防队“主业”

2017-04-11 07:19:42

来源: 舜网-济南时报

作者:丁国彬

责任编辑:曹乐平

308国道一月内连发10起货车事故 救援成消防队“主业”

  10日,由梓东大道路口向西行驶至220国道路口附近,沿线有多处水泥墩被私自移除。 见习记者刘玉乐 摄

  10日凌晨,308国道俩路口接连发生两起大货车相撞事故,致使一人受伤。据不完全统计,一个月来,这条路已发生10起大货车事故。车祸救援也成了距离国道最近的梓东消防中队等救援部门“主业”。两年前,308 国道就被济南市交警部门列为21处道路交通危险路段。

  [频发] 事故多为大货车相撞

  “有货车撞车,速去现场救援!”这是一个月来,距离308国道最近梓东消防大队、公路救援等部门接到最多的一条救援指令。10日0时左右,梓东大道与308国道路口处,一辆由东向西行驶的半挂货车与一辆由北往东转弯的渣土车相撞。两车车头受损严重,两人受伤被困。

  事发后,梓东消防中队接到求救信息,近20名消防官兵率先赶到现场救援。“两辆车车头撞到一起,从撞击程度可以看出车速不慢。”中队长褚红凡介绍,他们采用扩张钳将被困司机救出。

  据公路救援部门一知情人士介绍,“两车都是在信号灯变成黄灯时过路口,没有减速的情况下撞上的。”两三个小时后,距离此次事发地点往东六七公里处一路口,又有两辆大货车撞到一起。“这条国道上一晚上发生两起事故并不稀奇。平均三四天就会发生一起。”他称晚上是车祸高发时间段。

  梳理此前媒体相关报道及救援部门统计,一个月来,308国道及附近道路已发生10起货车事故。几天前,一名六旬男子还因此死亡。

  308国道也叫青石线,起点为山东青岛,终点为河北石家庄。在济南境内约14公里。这部分路段穿越了桑梓店街办及大桥街办等辖区,沿线物流公司又多,很多大货车上不了高速只能走国道。“一到晚上,这条道路就成了大货车专用通道了,呼呼地跑。”附近一村民说。

  一位经常参与308国道救援的工作人员介绍,近期梓东大道封闭施工,货车夜晚都绕行308、309国道,造成这一路段大车明显增多,加之沿线没有相关减速设施,致事故增多。另外,308国道还有一段路没有路灯,晚上行车视线不好。“双向4车道,道路也不宽,大货车司机还开远光灯行驶,两车会车时对向驾驶人会有数秒钟的‘盲开’。”该工作人员介绍。

  [探访] 百余米国道就有4处开口

  10日9:30左右,梓东大道与308国道路口正中间上还散落着车祸留下的零件碎片。短短5分钟内就有20余辆大货车通过,部分车辆速度较快。

  沿该段道路驾车向东行驶,道路两边有较多的工厂及饭店等个体经商户,一旁还有“限速60公里每小时”的指示牌,沿线少有红绿灯。有红绿灯的有些路口信号灯不亮,有大货车行至该路口没有减速径直闯了过去。

  由梓东大道路口向西行驶至220国道路口附近,全程约10公里,道路中间由水泥隔离墩隔出双向4车道。沿线有多处水泥墩被移除,出现几十个大小不一的路口,短约一米长则二三十米。有部分路段,在100米的隔离墩上就打开了4处口子。这些开口处却没有像其他路口一样属于两条道路交会而产生。行人及车辆穿过后则进入一些厂子或者饭店。

  每一处开口东西两侧水泥墩分别有两处蓝色牌子,牌子上标有一些厂家或者商家名字。牌子上方还有爆闪灯和太阳能电池板,其中多数爆闪灯已失效。据知情村民称,这些牌子都是水泥墩开口两侧的商家设置的广告牌,也方便出入车辆。

  [治理] 近期拆除隔离墩上广告牌

  目前,全市正在进行对违法乱建广告拆除行动。10日上午,桑梓店街道办一相关负责人介绍,他们无权拆除这些广告,“需要连同公路管理部门。”对此,天桥区交警部门也表示,因该条道路属于国道,他们平时多在附近巡逻检查或者指挥交通,对于设立广告牌一事并不知情。国道上货车超速且路口多,为何不设置红绿灯?交警部门称,按照相关法律规定,原则上国道沿线不允许设置过多信号灯及减速带,“牌子上设置了爆闪灯也是可行的措施。”

  济南市公路管理局市郊道路管理处一相关负责人则表示,2009年前后,他们在国道中间设置了隔离护栏,可因沿线村庄较多,有村民认为出行不便,经常有人强行开口。“沿线14公里,最多的时候出现110多个口子。近几年已经封堵了70多个,剩下一部分还需要当地街办及交警部门做好相关工作后才能封闭。”对于开口处所设置的牌子,该负责人称,“都是附近厂家自行设立的。原先有90多个,已经拆除了55个,剩余部门将在半月内拆除。”为减少事故发生,公路部门将联合交警为国道设置减速震荡带。

原标题:308国道一月内连发10起货车事故 救援成消防队“主业”

值班主任:曹乐平

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