办卡、停车不便 济南“小绿车”想“红”还需“学艺”

2017-04-20 21:28:35

来源: 大众网

作者:张玛睿 王长坤

责任编辑:曹乐平

  两周前,随着济南市历下区的53组“小绿车”上路,济南的共享单车市场进入了“小橙车”和“小绿车”同城PK的局面。近两天,大众网记者调查发现,与路上满眼的“小橙车”相比,更省钱的“小绿车”却很少见其身影,有的租赁点甚至两小时内一辆单车也没人租。多位市民向记者吐槽称,想用“小绿车”却找不到办卡的网点,租赁点少还车也挺难等等。对此,济南市历下区停车办相关项目负责人称,目前“小绿车”还在试运行阶段,将推出手机APP改进用户体验。

办卡、停车不便 济南“小绿车”想“红”还需“学艺”

  4月19日,在奥体中心,此处站点十分难找,绕着体育场走一圈后才找到站点所在。

  有的停车点大半天一辆也没人租,市民想办卡但搞不清去哪儿

  18日上午,大众网记者随机走访了济南市区多处共享单车租赁点。在泺源大街东头的一处“小绿车”租赁点,记者看到,这个设有20个自行车车位的租赁点,仅借出1辆。随后,在临近和平路中段一处“小绿车”租赁点,记者蹲守了2个小时,这里的单车竟无人问津。

  在和平路这个租赁点,附近一家餐厅的保安张先生说,他每天在店门口值班,发现来这个租赁点租“小绿车”的人很少,“一天也就有三四辆车被使用。”一位送餐区域主要集中在历下区的外卖小哥更是直言,“我从来没在街上碰见过小绿车”。

办卡、停车不便 济南“小绿车”想“红”还需“学艺”

  4月18日,在济南泉城路附近,不时有骑着“小橙车”的年轻男女经过,“小绿车”的舜井街站点处却无人问津。大众网记者 王长坤 摄

办卡、停车不便 济南“小绿车”想“红”还需“学艺”

  4月19日,在济南历下区公共自行车的皇亭体育馆站点,大量“小绿车”闲置。

  大众网记者随后调查发现,“小绿车”在使用过程中,办卡充值相对麻烦,是遭到许多市民冷落的重要原因。在采访中,历下区市民刘先生指着一个租赁点贴出的《租用公共自行车小常识》说,“机器上光说了充值多少,但不知道去哪儿充钱”。

  大众网记者阅读上述租用说明后发现,尽管这个“小常识”告知市民“持本人真实、有效的身份证到租车卡售卡网点办理”,但并未告知售卡网点的具体地址。记者致电历下区公共自行车运营中心后得知,“小绿车”固定办卡点只有位于和平路的历下区公共自行车运营中心一处,另有一处临时办卡点位于县西巷南口,如遇天气不佳,这个临时办卡点不受理业务。

  18日下午,大众网记者来到了和平路的这处固定办卡点,这里的一位工作人员说,算上之前机关单位集中办理的2000多张卡,现已经售出4000多张卡。

  租车点多靠近政府机关,点少且固定常遇还车难

  与许多不看好“小绿车”的人不同,家住历下区和平路的市民丁先生一直是“小绿车”的“铁粉”。他是“小绿车”的最早一批用户,从“小绿车”年初作为机关单位公务用车到现在对社会公众开放办卡,他一直在骑“小绿车”。丁先生说,“小绿车”骑起来明显比市面上的其它共享单车舒适度高。

  但就是这样一位“铁粉”,也对“小绿车”有一点儿抱怨。“租赁点太固定了,带来很多不便。”丁先生说,现在骑车上班、回家确实方便了,但有时去的地方没有“小绿车”的租赁点,出去办事到了目的地后,找地儿还车成了难题。

办卡、停车不便 济南“小绿车”想“红”还需“学艺”

  相对于“小橙车”,“小绿车”可以调节车座高度、车座更加柔软、骑行体验更为舒服。

  在燕子山西路附近,小区居民刘先生也想体验一下“小绿车”,但浏览站点分布图后他遗憾地说,共享单车的意义就在于解决离家门三五公里的出行问题,但最近的两个点离家都太远。同样,当被问到“租赁点就在跟前,为啥也不骑”时,前文中的保安老张笑着说:“除非在自己家门口也设个租赁点,方便还车!”

  大众网记者发现,目前济南投入使用的53个“小绿车”租赁站点全在历下区,在大明湖、泉城广场等区域投放的比较密集,而往东到奥体中心附近,则相对稀疏。从《历下区公共自行车站点明细表》可以看到,约三分之一的站点都在政府机关单位附近。对此,办卡点的工作人员向记者坦言,目前的租赁地点主要还是为机关单位的公务人员考虑而设定的。

  价格有实惠市民还想有个APP,官方:正研发、将改进服务

  虽然“小绿车”的用户体验遭许多市民吐槽,但它亲民的价格、柔软的坐垫、可调高度的座椅、轻松的脚蹬子等优势,仍被丁先生等“铁粉”看重。

  大众网记者发现,相比于其它共享单车注册时需缴纳押金299元,根据车型不同每小时的收费0.5-1元,“小绿车”只在初次充值后划出来150元作为保证金,且骑行一小时之内免费。而且,24小时之内,“小绿车”的用车最高收费10元,而同等时间内,“小橙车”的费用约在12元-24元不等。

  另外,办卡点的工作人员给大众网记者支了个省钱大招——“快到一个小时的时候,碰见下一个站点换辆车,又是免费!”

  “虽然价格便宜,但跟小橙车的差价并不十分明显,反而该学习对手搞个APP!”在采访中,有市民建议“小绿车”推出手机移动端借还单车、支付费用的功能。

办卡、停车不便 济南“小绿车”想“红”还需“学艺”

  在大名湖附近,一位市民想用手机扫码使用“小绿车”,却发现行不通,无奈离开。大众网记者 王长坤 摄

  对此,济南历下区停车办相关项目负责人称,“小绿车”目前仍在试运营阶段,已经注意到了市民所反映的办卡麻繁、停车点少的问题。对于不少租赁点单车出现闲置的情况,该负责人解释称,“小绿车”的实际租用率并不低,首批投放的560辆车,分散在53个站点1000个停车桩,每个租赁点必须留一定数量的车桩停车,并有专人负责将停放将满的站点整理,目前整体运营状况良好,办卡量应该还会增加。

  对于租赁点少而集中的问题,该负责人表示,设置固定的租赁点在于规范车辆使用秩序,避免乱停乱放的现象出现,暂时还没有扩充租赁点的计划,目前这53个已经投入运营的停车点是经过综合考量、多方协调的结果,“花了不少功夫”。

  该负责人告诉大众网记者,公交IC卡与“小绿车”租车卡合二为一的事,目前双方已进入协商阶段,而广大市民所期盼的手机APP也已经进入研发阶段,很快就会推出。

原标题:办卡、停车不便 济南“小绿车”想“红”还需“学艺”

值班主任:曹乐平

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