青岛路BRT车道闲置5年后取消 交警将其改成左转车道
青岛路是连接主城区和西客站的交通要道，近年来车流量剧增，一条宽敞的BRT车道却闲置5年。最近开车路过的市民可能已经注意到了，6月9日，交警部门临时取消了BRT车道，将其改成了左转车道。同时增加一条直行车道，道路通行能力提高了三分之一，基本告别了堵车。
“原来的车道划分确实不合理。”槐荫交警大队西站中队中队长徐垒说，除了BRT车道闲置浪费道路资源外，匡山立交桥西下桥口的车道设置也存在问题，四条车道中，除去一排左转、一排右转外，去往西客站的直行车道只有2条。随着西客站交通流量日益增大，早晚高峰期桥上压车经常压到桥上四五百米，这一显现突出表现在周五晚高峰和周日晚高峰，“车流主要是去西客站接送乘客的。”
两周前，槐荫交警部门开始优化青岛路交通标线和信号灯配时，将匡山立交桥西下桥口的右转车道取消，变为直行车道;青岛路道路中央闲置了5年的BRT车道全部撤销，变为左转车道，原来的左转车道变为直行车道。
如此一来，青岛路全线增加一排直行车道，车流通行能力提高了至少三分之一。匡山立交西下桥口，如今在高峰期基本1个信号灯就能通过，最多2个信号灯。青岛路交通改造半个月来，没再出现堵车。
值得注意的是，取消BRT专用道的原因是站台未建成，车道多年闲置。西客站片区的道路还是会按照公交优先的原则规划，待今后BRT系统完善后，很可能会重新开启。
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值班主任：田艳敏
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