[项目建设 一线见闻] 山东华宝庆丰郭大铁路物流园项目 鹏山隧道即将贯通

　　施工人员在隧道内作业。

　　8月8日上午，记者跟随中建交通建设集团有限公司项目施工方一行，来到山东华宝庆丰郭大铁路物流园项目鹏山隧道工程现场。还未走近工地，已经听到了阵阵轰鸣声。强降雨刚过，潮湿闷热，但工地上依旧是一派热火朝天的建设场面。

　　隧道内凿岩机、排水泵和车辆的轰鸣声不绝于耳;隧道外，运渣车在有序运送石渣，挖掘机在加紧作业。“这几天的降雨给施工带来一定影响，为此专门调运了几台抽水泵，不停地往隧道外抽水，保证了施工的正常进行。目前除了地基部分需要晾晒暂停作业外，其他工作正有序进行。”隧道出口部分的施工队长高航英说。

　　据了解，山东华宝庆丰郭大铁路物流园项目主要包括由瓦日铁路引出的全长14.433公里的铁路连接线和铁路物流园，占地1325亩，总投资12亿元，属于省、市重点项目。项目建成以后，铁路物流园年吞吐货物量可达1500万吨，充分发挥铁路效应，主要服务于莱芜区以及周边地区的经济发展，保证“三钢两电”的煤炭供应。

　　隧道出口处，记者遇到了项目总工程师赵建功。这一段时间，他一有空就要到现场走一走看一看，因为隧道马上就要贯通了。“鹏山隧道全长1685米，即将贯通。除此以外，两座特大桥正在建设中，小桥涵和路基工程基本上全面展开了，看到工程有条不紊地进行，我很高兴。”赵建功说。

　　进入隧道正洞，焊花飞舞，热火朝天的工作场景映入眼帘。这边，多名工人手持风枪、手工钻站在开挖台架上钻凿岩壁;那边，工人忙着进行钢拱架支护焊接作业;二衬台车边一拨人在绑扎钢筋。开挖、出渣、支护、衬砌等一气呵成。

　　看着眼前的工程，项目经理邵友栋感慨万千，忍不住回忆起工程初始时的情况。“鹏山隧道入口为断层破碎带，胶结较差，自稳能力较差，且易富水，为此我们变更原设计，从超前小导管进洞改为大管棚进洞，保证施工安全。自复工以来，我们这支队伍面对工期紧、任务重等形势，上足施工机械设备、倒排工期妥善处理、及时解决影响现场施工的各种错综复杂的问题，铆足干劲突破重重困难，保证了工程顺利开展。”邵友栋说。

　　山东华宝庆丰郭大铁路物流园项目的快速推进，离不开莱芜高新区的政策支持和良好的营商环境。“莱芜高新区各职能部门经常现场办公，面对面地讲政策、提供咨询，督导我们在安全措施、扬尘抑制等方面加强管理，确保建设有序推进。”赵建功表示。

　　进入夏季以来，为保证工人的身体健康，施工单位搭建了凉棚，绿豆汤、西瓜、藿香正气水等消暑物品随时供应。同时还成立了临时医疗部，提供一些简单的医疗救护，给施工人员提供了一个安全的生产环境。 (本报记者毕研敏)