打通“瓶颈路”，让城市道路“毛细血管”更畅通 二环北路等23条路“升级”后通车

　　二环北路(二环西路至无影山北路)道路改造工程，西起二环西路，东至无影山北路，全长约3892米。 新时报记者郭尧 摄

　　“原来双向六车道坑洼不平，现在双向八车道畅通，还告别了‘逢雨必淹’”。12月1日，在二环北路与蓝翔路路口，山东宇佳物流有限公司副总经理吴伟东告诉新时报记者，二环北路通车对周边的物流企业来说是个好消息。

　　城市发展、道路先行，城市道路对城市发展具有重要影响。市交通运输局全力推进重点城市道路工程建设，截至目前，二环北路、鳌角山南路、浆水泉路、文博西路、清莲西路等23条新建或改扩建道路已通车。这23条重点道路分布在济南市重点发展的九大片区内，这些片区都是济南重点发展的片区。道路建成后，不仅能优化片区路网，而且也能优化营商环境。

　　二环北路通车：蓝翔路口到二环西路车程从半小时缩短至五分钟

　　“从蓝翔路口的泉胜物流公路港到二环西路，原来因为道路不畅，碰上堵车得需要半小时。”吴伟东说，现在二环北路修好了，5分钟就能到。

　　对于周边居民来说，二环北路通车也是个好消息。济南市交通运输局建设处负责人王亮介绍，二环北路预计年底全部完工，沿线经过绿化提升景观效果，口袋公园增加了居民居住的舒适性，夏天能乘凉，冬天能活动健身。

　　为提升道路两侧景观效果，此次提升改造将二环北路打造成一条带状环境景观大道，努力为市民打造“春来百花开，金秋映日暖”的景象。

　　新时报记者了解到，二环北路(二环西路至无影山北路)道路改造工程西起二环西路，东至无影山北路，全长约3892米，2019年10月16日开工建设，目前道路土建工作已全部完成，路灯和交通设施进入收尾阶段，预计年底可全部完成。

　　作为城市北部东西大动脉，区域性交通主干道，二环北路道路在建设之前两侧多为物流园区、工业区，交通组织压力较大，且下游通道排水能力不足，部分路段雨污水积水现象严重。为此，项目部多次组织方案论证，统筹考虑生态性、环保性、地面交通组织、慢行交通组织、施工交通组织和公共交通组织六个要素，通过对道路系统的改造，告别了雨污水管线埋深浅、坡度缓、管径小等问题，大大提高了道路排水系统功能，同时合理布置路幅，把地面道路资源更多地留给公共交通和服务性交通，为城市可持续发展提供更强支撑和更大活力。

　　鳌角山南路：打通了二环东路与浆水泉路之间“微循环”

　　“尽管鳌角山南路只有1公里，但打通了这段‘毛细血管’，二环东路和浆水泉路之间就畅通了。”12月1日，在鳌角山南路，路过的市民说，从得知道路修建的时候，就盼着通车这一天，实在太方便了。

　　城乡交通运输局工作人员魏子良介绍，鳌角山南路西起二环东路，东至荆山东路北延，全长约1016米，红线宽20米，这条路2019年3月份开工，今年11月1日竣工。

　　近几年，燕山立交片区发展迅速，但尚有部分路网配套存在不足，影响片区整体发展质量。鳌角山南路道路通车后，将在二环东路与浆水泉路之间形成一条新的东西向交通通道，对于完善片区路网、改善片区交通微循环、缓解经十路、旅游路等周边主次干道交通压力具有重要作用。

　　道路建成通车后，不仅为市民出行提供了方便，也对优化该片营商环境具有重要意义。

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　　这几条道路改造后也变化不小

　　1.坤顺路。作为济南中央商务区的重要通道，此次改造由双向2车道拓宽至4车道，两侧增设非机动车道，有效缓解解放东路、经十路交通拥堵。

　　2.文博西路。由双向2车道拓宽改造为双向4车道，提高道路通行效率，进一步完善了济南中央商务区周边路网，便利了周边居民出行。

　　3.浆水泉路。作为经十路与解放东路间重要通道，原有道路已无法满足出行需求，本次改造合理布置路幅，增设非机动车道，机非不再混行，同步拔除线杆，消除了城市蜘蛛网，提高了道路通畅性和安全性。

　　4.南门桥。修建于1964年的南门桥使用功能无法满足需求，存在一定安全隐患。本次改造提升与时间赛跑，72小时建新用旧恢复桥上贯通，10天打通桥下环城公园步道瓶颈，实现东西步道“牵手”，行人无需绕行桥上，大大提高车辆通行效率。 (新时报记者柴颖颖)