济南地铁防汛“一站一案”给予现场值班人员自主权 运营遇突发险情可先处置再上报

　　7月22日，新黄河记者从济南轨道交通集团了解到，济南轨道交通集团高度重视地铁防汛安全，21日，济南地铁运营公司组织召开防汛安全专题调度会，进一步加强地铁运营防汛力量。

　　22日，新黄河记者在济南地铁1号线与2号线的换乘车站王府庄站看到，在车站的入口处，工作人员已经备好防汛挡板、防汛沙袋等防汛物资。济南轨道交通集团第一运营有限公司安全技术部副部长高磊介绍，防淹挡板搭建后大概有60到80厘米高，可用沙袋固定，如果算上入口台阶的高度，大概可以比路面高出1.3米左右，防止雨水倒灌。地铁防汛采取“一站一案”，但由于2号线的部分站点在低洼地区，轨道交通集团在防汛布置时也对这些站点进行了格外的准备，像济泺路站、生产路站等，都是防汛中重点关注的站点。

　　运营公司工作人员还向新黄河记者展示了一份详尽的王府庄站防洪抢险现场处置方案。记者注意到，在这份方案中，对防洪挡板、防洪沙袋、防洪滑垫的摆放都有规范要求，对车站概况、出入口的详情、防汛联动机制、预案启动、值班人员、如遇险情如何撤离等都进行了详细的呈现。

　　车站工作人员说，每个车站都有这样的一本方案，在汛期到来前一两个月，都会集中进行学习，确保汛期遇到险情能妥善处置。

　　高磊介绍，在现有的防汛物资基础上，轨道集团运营公司进一步增补、加强车站、风亭(风井)、出入段线等重点防洪区域的防汛物资储备，确保关键处所能够满足防汛设计极值，同时根据需要及时调配物资，建立应急物资紧急采购渠道，确保应急物资及时到位。

　　同时，在车站出入口、出入段线明显区域标划防汛水位预警和警戒水位线，设置24小时监控，及时根据水位信息采取应急措施。近期，又组织进行防汛风险隐患再排查、再整治，排查车站周边低洼区域、在建工程连接口、出入段线入口、长大区间风井等重点区域防汛设置排水能力，地铁排水管道与周边市政管网的联通情况等。

　　目前，轨道交通集团严格落实24小时应急值班制度，根据天气预警，及时启动应急响应，各级管理人员严格落实防汛值守保障，确保现场应急响应人员调度、处置、救援等工作及时有效。

　　值得一提的是，在济南市交通部门召开的做好城市轨道交通防汛工作上专门提到，轨道交通集团运营公司可以先紧急处置险情，然后再进行上报，给予现场值班人员自主权，可提前预判，果断处置。如遇重、特大洪水，或预计将超出地铁防汛处置能力时，运营公司将立即组织运营列车就近车站停靠，并及时组织人员疏散，视情况采取关站、停运等应急处置措施，切实保障乘客生命、财产安全。

　　(济南时报·新黄河客户端记者 柴颖颖)