喜迎党的二十大 奋进路上看变化 从“手无寸铁”到“铁公机”齐聚商河向区域性交通枢纽进发

　　编者按 这是跨越发展的十年：“T”字形高铁网、“十”字形高速网、“621”综合交通枢纽展开蓝图，无高速公路、无铁路、无机场、无港口的“四无县”退出历史。

　　这是革弊鼎新的十年：城区路网从“三纵六横”扩展到“八纵十横”，大批“丁字路”“断头路”被打通，城市“主动脉”“毛细血管”疏通扩张，城乡面貌日新月异。

　　这是提质增效的十年：客货邮融合、快递进村，2580公里“四好农村路”穿村入户，城乡公交一体化成功改造，为打赢脱贫攻坚战提供了强力保障……

　　党的十八大以来，商河聚心聚力打好交通强县攻坚战，下大决心、花大气力、施大手笔建设综合交通运输体系，实现了多项里程碑式的突破和飞跃。为迎接党的二十大胜利召开，本报今起推出“喜迎党的二十大奋进路上看变化”系列报道。看看曾经饱受交通闭塞之苦的商河，如何进入联通世界、面向未来的“大交通时代”。

　　本报10月1日讯(记者 郝倩 通讯员 满倩 肖洁)曾几何时，商河县还是一个无高速公路、无铁路、无机场、无港口的“四无县”，被形象地称为“手无寸铁”。由于偏远闭塞、交通落后，商河与多个发展机遇擦肩而过。

　　党的十八大以来，商河县按照“济南对接京津冀的桥头堡、新旧动能转换的产业承接地、济南北起城市拓展的新空间、省会绿色生态和幸福民生的新样板”的目标定位，聚焦深化对外交通联系，破解交通“四无”制约，抢抓一系列战略机遇打造外联大通道，全力推进一系列重大交通基础设施建设。

　　2013年至2021年期间，济乐高速、德龙烟铁路、通用航空机场等重大交通设施相继落地、建成、投用。2021年商河乘势而上，借助“北起”战略的实施，牵头规划建设了商河至起步区快速路，目前一期、二期工程相继顺利完工;2022年成功开通德龙烟铁路商河货运站，大宗货物运输在家门口就可以通江达海;筹备已久的济滨高铁、殷巷(商河北)互通立交、高德高速商河段等多个重大项目开工在即。

　　不久的将来，商河将成为拥有6个高速口、2个火车(高铁)站、1个机场(简称“621”)的区域性综合交通枢纽。曾经“手无寸铁”的商河有了对接京津冀、融入强省会的交通重器，一个经济发达、社会和谐、生态良好、人民幸福的新时代社会主义现代化强县指日可待。