项目强省会｜济南轨道交通6号线济南站站—济安街站明挖区间顺利封顶

　　1月23日，由中铁十局承建的济南轨道交通6号线济南站站-济安街站明挖区间(以下简称“济济区间”)顺利封顶，这是继1月14日济南站站地铁车站主体封顶后又一控制性工程完工，为济南轨道交通6号线按期通车运营奠定基础。

　　此次封顶的济南站站-济安街站为地下明挖区间，是6号线右线与远期规划线路联络线，沿明湖西路东西向布置，是济南市重要人流集散地，施工现场交通流量大，道路管线复杂。该区间为地下两层框架结构，采用明挖顺做法施工，主体围护采用咬合桩+内支撑支护形式、结构采用外包防水，区间长度85.6米，底板埋深最深为19.89米。

　　济南轨道交通6号线济南站站为地下两层框架结构，车站总长193.55米，宽度23.3米，采用半盖挖半逆作法施工围护结构和套管咬合桩+内支撑的形式。由于此地段邻近济南火车站，加之春运期间客流量大，来往车流量较大，对于狭小空间内施工及安全保障产生巨大挑战。

　　为保证此次区间及车站主体施工顺利封顶，在确保安全生产的前提下，项目部优化施工组织、加快施工进度，有序推进项目施工建设。为确保站前街与经一路行人正常通行，经过项目部施工反复论证，优化施工方案，将原计划全盖挖施工方案进行改进，在顶板施工时提前设置孔洞，缩短盖板下人工倒运材料距离，提高现场施工效率。技术人员开展技术攻关，现场迁改施工场地小、管线密集，无迁改路由，部分管线需要悬吊保护，施工前利用BIM技术对所有迁改管线进行模拟迁改及管线碰撞，确保迁改方案具有可实施性，为车站及区间顺利封顶做好技术保障。

　　济南轨道交通6号线是济南市轨道交通系统中一条贯穿主城区的东西向骨干线，共设有33座地下车站，总长度达40.1公里。该线路连接济南西站、济南站和济南东站三大综合交通枢纽，在济南的轨道交通网络中具有重要地位。6号线换乘站点多，辐射范围广，是推动济南城区东西方向经济活动和生产要素流动的黄金通道，对于改善济南城市交通、推动经济社会发展、减少环境压力、提升城市形象、满足市民对出行的美好需求具有深远意义。