西南城又一好消息！地面道路完工85% 二环西路南延高架9月底前全线通车
舜网讯 4月27日顺河高架南延一期正式通车，又一大好消息来袭！记者从济南市市政公用事业局获悉，目前，二环西路南延建设工程已完成12条军缆及5家弱电管线单位20余条电缆的落地任务，首次实现架空电力线路一次性电缆化入廊。地面道路建设工程完成85%，高架路工程桩基已全部完成，2017年6月底将实现大涧沟桥以北高架路通车，9月底前全线通车。
首次实现架空电力线路一次性电缆化入廊
二环西路南延工程主线全长10.2公里，规划红线宽60-80米。全线采用高架和地面道路组合模式，高架快速路双向6车道，设计时速为60公里/小时，地面道路双向8车道，设计时速为50公里/小时。全线完善给水、燃气、供热、电力、弱电等市政管网，交警、路灯设施、海绵城市建设及绿化工程，同步建设综合管廊。
目前，二环西路南延建设工程已完成12条军缆及5家弱电管线单位20余条电缆的落地任务。废除了白马山油库铁路专用线。协调部队坦克训练通道改线。首次实现架空电力线路一次性电缆化入廊。
地面道路完成85% 高架桩基已全部完成
其中，地面道路工程一期工程自腊山立交桥至现状二环南路，长4.5公里，地面道路建设工程完成85%，目前正组织高架与地面穿插施工，地面道路施工单位正在进行快车道承台换填处理、快慢车道结构层施工、路缘石安装、花砖铺设、绿化施工、路灯交警及交通设施施工、大涧沟泵站及管理用房施工等。
计划5月上旬完成道路具备条件的慢行一体及绿化施工，5月底前具备快车道摊铺面层条件、完成BRT站台、交通设施，具备快车道通车条件。大涧沟桥以北计划2017年6月底具备通车条件。
二期工程自现状二环南路至凤凰山，长3.3公里，地下管线工程施工完成70%，综合管廊施工基本完成，计划2017年9月底前具备通车条件。三期工程自凤凰山至南绕城高速，长2.4公里。结合高架桥施工，正进行基础工程施工，计划2017年9月底前具备通车条件。
高架路工程包括腊山立交桥改造工程、新建凤凰山立交及南绕城互通立交。目前桩基已全部完成，承台完成98.5%，墩柱完成97.6%，箱梁完成61.7%，其中大涧沟桥以北一期工程目前主线、出入口匝道桥桥梁主体全部完成；已完成桥面防水、路灯、声屏障、中央隔离带护栏试验段施工；4月30日挂篮全部合拢；5月底全部完成一期沥青混凝土摊铺，计划2017年6月底实现大涧沟桥以北高架路通车，9月底前全线通车。
潍坊路铁路代建工程计划2017年9月底完成上跨铁路段高架工程，具备通车条件。
二环西路南延下穿铁路桥工程包括潍坊路箱涵施工、主线下穿铁箱涵施工及上跨铁路高架桥施工，箱涵的预制和顶进施工难度特别大，是二环西路南延建设工程施工重要关键节点，制约地面和高架桥工程全线整体贯通。截至目前，工程完成封锁要点施工348次，架设便梁50孔次，接触网改移72次，每次都能安全正点确保线路准时开通。潍坊路箱涵施工已完成，京沪三线东西边孔及西中孔共计3节框架完成、京沪四线东西边孔2节框架完成、水白下行线4座框架均已完成，目前京沪四线2节中孔正在进行钢筋绑扎，加快推进，确保工程按节点目标顺利推进。
新建凤凰山互通立交的建设可实现二环西路与二环南快速路的交通快捷转换，互通立交为五层T型立体交叉，最高位置达到35米，全部采用桥梁型式，气势恢宏；是济南市首个高度最高的立交桥。截止目前五层立交施工完成总工程量的60%。其中第五层箱梁A4、第四层箱梁二环西第65联箱梁已完成，正在进行第三层箱梁二环南第7联排架施工，计划6月15日完成箱梁浇筑，6月30日完成排架拆除。第二层B匝道桥第5、6、7联，计划8月10日完成箱梁。跨国道G104三联箱梁已完成交通导行，并完成了箱梁排架和模板施工，箱梁钢筋完成50%，计划6月20日完成箱梁浇筑和G104排架拆除（恢复交通）。
新建互通立交相接南绕城高速
为保证高架快速路与绕城高速公路的顺畅衔接，避免车辆进出收费站出现车道变窄而影响通行的“瓶颈”现象，在终点处设置互通立交与绕城高速相接，确保车辆通行便捷顺畅。
该立交桥共设有4个匝道，截止目前桩基、承台、墩柱已全部施工完成，D、E匝道箱梁主体已施工完成，Ａ匝道第２联箱梁第一步混凝土浇筑完成，第１联箱梁正在进行满堂支架搭设，收费岛部分正在进行道路结构层施工。互通立交工程计划于２０１７年６月中旬完成Ａ匝道第２联箱梁主体施工，８月中旬完成所有主体结构施工，９月底工程整体具备通车条件。
原标题：西南城又一好消息！地面道路已完工85% 二环西路南延高架9月底前全线通车
值班主任：颜甲
