国产重卡再树里程碑 中国重汽曼技术产品150万公里达成发布

中国重汽曼技术产品150万公里达成

中国重汽集团党委副书记、副总经理于有德致辞

中国内燃机工程协会副秘书长魏安力

中国重汽百万英雄俱乐部首批会员入会仪式

论坛解密150万公里背后的奥秘和意义

　　舜网讯 12月12日，主题为“百万之上，见所未见”的中国重汽曼技术产品150万公里达成暨百万英雄俱乐部首批会员入会仪式在济南举行，中国重汽集团党委副书记于有德、埃克森美孚(中国)投资有限公司亚太战略客户部总经理岳春阳、中国内燃机工程协会副秘书长魏安力，无锡鸿运物流有限公司董事长付忠艳以及中国重汽集团宣传部、销售部、商用车销售部、配件销售部、济南卡车公司、济南商用车公司、济南动力部等有关领导出席活动，国内物流运输行业的近百名用户代表莅临现场，共同见证了这一盛况。

　　突破百万公里 曼技术产品彰显国产高端重卡独特魅力

　　中国重汽是中国重型汽车工业的摇篮和我国最大的重型汽车生产基地，自诞生之日起就肩负起造车强国的历史重任。1960年生产制造了我国第一辆重型汽车——黄河牌JN150八吨重型载货汽车，为国家建设发挥了不可替代的作用。中国重汽始终坚持自主创新，大力实施技术领先战略，与德国曼公司战略合作后，引进了曼公司的发动机制造技术、车桥技术以及相应的整车技术，全面提升了中国重汽的“整车技术水平”和“产品质量水平”。

　　“一辆百万、辆辆百万。中国重汽曼技术产品，凭借可靠的质量、卓越的性能、贴心的服务，兑现着当初的承诺。”入会仪式现场，中国重汽集团党委副书记、副总经理于有德表示，中国重汽“百万英雄俱乐部”自今年3月份成立以来，到今天已有13台曼技术产品突破100万公里。中国重汽曼技术产品达成150万公里，在行业内树立了标杆。中国重汽出口整车达3.2万辆，连续13年位居国内重卡行业出口第一位。截至目前，中国重汽曼技术产品已累计销售近10万辆，彰显了国产高端重卡的独特魅力。中国重汽将以此为契机，不辱使命、继续前进，以振兴民族重卡为己任，努力把中国重汽建设成为国际知名、国内不可替代的大型商用车企业集团，打造具有全球竞争力的世界一流企业。

　　中国内燃机工程协会副秘书长魏安力表示，中国重汽曼技术产品150万公里的突破，意味着中国重汽实现了产品品质和质量控制、供给侧改革下的重汽专业服务以及现代物流业科学化运营三位一体的全方位跨越，引领了中国重型车产业的变革和升级。

　　目前，中国重汽已有13台曼技术产品突破100万公里，中国重汽实现“一辆百万、辆辆百万”的信心也越来越强。活动现场举行了盛大的中国重汽百万英雄俱乐部首批会员入会仪式，中国重汽集团宣传部长宋志君宣讲了《中国重汽百万英雄俱乐部管理细则》，并就俱乐部会员标准、会员荣誉和权益等细节进行了重点阐释，同时发布了中国重汽百万英雄俱乐部徽标和车贴。

　　根据俱乐部管理细则，来自慈溪市公铁联运有限公司等单位及个人的6台汕德卡C7H用户、5台HOWO-T7H用户成为首批“金牌会员”;豪沃T7H用户郭思峰成为首位“白金会员”;无锡鸿运物流有限公司董事长付忠艳成为首位“钻石会员”。中国重汽商用车有限公司执行总经理陈虎、销售部总经理张晓东、商用车销售部总经理鲍红亮分别为钻石、白金及金牌会员颁发了荣誉奖牌。

　　据悉，中国重汽百万英雄俱乐部会员享有抽奖权，所抽取的代金券可用于复购车辆、维修保养服务、配件及品牌商品购买，同时还可享受技术培训、推广宣传等一系列优厚政策，并有机会成为中国重汽产品、品牌代言人。

　　活动围绕42个月达成150万公里、百万英雄俱乐部成立的意义等议题开展了论坛，中国内燃机工程协会副秘书长魏安力、埃克森美孚(中国)投资有限公司副总经理杨东、《超级商用车》资深测评专家牛汉华以及中国重汽济南商用车公司执行总经理陈虎、销售部副总经理段恒永、商用车销售部副总经理张帆等嘉宾做客论坛。

　　中国自主品牌重卡代名词汕德卡成甩挂运输、干线物流“利器”

　　用42个月的时间跑完150万公里，日均行驶里程达到1000公里以上，关键技术总成无大修。日前，江苏无锡用户付忠艳驾驶中国重汽汕德卡C7H牵引车，完成了这一创举。这是国内重卡行业的里程碑事件，不仅是中国重汽产品以高可靠性、高出勤率，达到B10寿命150万公里的真实呈现，更是中国重汽曼技术产品的优势得到市场验证、为用户带来实效的完美展示。

　　“原来我们有三辆车，每辆车每个月都从无锡跑郑州，跑6趟，三辆车一个月能跑18趟。”付忠艳告诉记者，购买重汽汕德卡C7H牵引车后采用甩挂运输模式，一辆车一个月就能跑23趟，“一辆汕德卡就能顶上原来的3辆车。”这为付忠艳带来的不仅是效率的高速提升，更节省了4名驾驶员的工资，再加上百万公里无大修的过硬品质，付忠艳成为了中国重汽曼技术产品的忠实用户。

　　作为汕德卡的第一批用户，付忠艳见证了汕德卡的市场发展，自己也从一位物流老板成为如今汕德卡的“星代表”。“选择汕德卡是我非常正确的决定，公司的不断发展汕德卡绝对是一等功。”如今付忠艳的公司日渐完善，不仅是业务量的增长，还有业务范围的扩展以及服务内容的细化，公司正逐渐发展成一个大型正规的高端物流公司，可以说这是一次汕德卡品牌强大影响力的佐证。

　　甩挂运输作为一种新型的运输模式，利用传统运输方式中牵引车资源的70%-80%，可以承担起普通物流运输120%左右的运力，既节省了社会资源，又极大限度地发掘了物流潜力，一举多得。高品质、高出勤率的车型是实现物流模式“华丽转身”的基础和前提，作为高端高效的明星车型，中国重汽旗下的汕德卡勇敢地承担起了社会责任，成为了国内物流高速发展的助推器。

　　中国重汽与德国曼公司签订战略合作以来，双方精诚合作，将最好的产品交付市场。中国重汽汕德卡实现百万公里，是中国重汽企业发展中的又一里程碑。汕德卡实现150万公里无大修，得益于有益的发动机可靠性。中国重汽曼技术产品所采用的MC系列燃油发动机，零部件数量比国际上同类型的发动机减少25%，大大减少了故障点;蠕墨铸铁材料在气缸体具备更高抗张和抗疲劳性，B10寿命150万公里，与曼技术车桥一同达到10万公里的换油里程。

　　如今，汕德卡作为甩挂运输、干线物流的“利器”，已经成为了中国自主品牌重卡的代名词。作为拥有中国自主知识产权的重卡，汕德卡彰显了中国重汽的品牌价值，为中国重卡的发展树立起一个媲美进口卡车品质的品牌标杆。

　　首创“不停车”服务模式 用户为中心提供三全服务

　　不仅产品可靠，中国重汽针对曼技术产品的服务更可靠。生鲜冷链、快递快运、甩挂运输车辆对于时效性和可靠性要求极高。中国重汽行业首创“不停车”服务模式：车型为汕德卡“C系列”牵引车、豪沃“T系列”牵引车(不含危化品及重载版运输车辆),在运输途中发生故障不能继续行驶的，中国重汽将实施“亲人”快速救援服务，经预判24小时内不能修复完好的，由中国重汽负责协调第三方提供车辆，将用户所运货物由故障地运往目的地，并将挂车送回车辆故障地，确保货物运输的时效性;快递快运、冷链运输、绿化苗木运输、牲畜活禽运输、绿通运输牵引车预判6小时内不能修复完好的，同样启用“不停车”服务。

　　“不停车”服务承诺，对保修期内且符合保修条件的车辆，由中国重汽承担自故障地点至目的地的代用车费用;若符合“不停车”服务条件的用户不采用代用车，则从停车起每满24小时，补偿用户1000元，直至车辆修复完好为止;若代用车返回后，故障车辆仍未修复完好，每满24小时补偿用户1000元，直至车辆修复完好为止;对于超出保修期或不符合保修条件的，中国重汽可协调第三方提供代用车，费用由用户承担。

　　中国重汽还以用户为中心，深化服务客户推出“全生命周期、全价值链、全过程”的三全服务，从依靠传统维修来赚取市场利润变为侧重以养代修、体现精准服务、规范用户行为、倡导正规渠道保养，最终实现实现用户养车用车费用减轻甚至减免。

　　中国重汽自主研发的“智能通”系统对高效物流提供了重要支持。“智能通”根据用户的实际使用需求，分为手机APP和PC端两个版本，数据来源均一致。“智能通”可时时了解车辆的运行轨迹、油耗、行车记录(规定日期范围内的行驶里程、油耗、百公里平均油耗)、操作状态、驾驶打分等信息;其次，为方便用户对多车的管理及车辆数据的分析，还可实现多车数据查询、对比、分析等功能，为车队管理人员提供大数据分析，为提高管理水平提供数据依据。同时，还能实现远程故障诊断，在车辆发生故障时为相关人员提供故障分析依据，快速、准确的查找故障原因，有效缩短维修用时，提高车辆运营效率。

原标题：国产重卡再树里程碑 中国重汽曼技术产品150万公里达成发布

值班主任：曹乐平