随风奔跑 济南地铁R1线首列地铁车正线试跑喽

2018-06-20 16:01:46

来源: 舜网

作者:崔永久

责任编辑:顾倩


  舜网讯 6月20日上午,济南地铁R1线首列地铁车从范村车辆基地出发,正式“踏上”正线试跑,列车从范家车辆基地出发,在赵营站和玉符河站区间运行,往返试跑长度约为7公里。

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  据中铁电气化局济南轨道交通R1线施工经理刘杰介绍,今天首列地铁车R1线正线试跑,按照压道(10迈以下)、低速(10迈~20迈)、中速(45迈~60迈)、高速(80迈~100迈)进行试跑。本次试跑主要为了验证列车高速下运转下的各种状态,包括触网供网关系的状态,通讯信号各方面的状态。试跑将持续到7月15号,测试各种速度,载荷,满载超载状态,测试完之后就意味着具备全高架段的列车运行条件。

  据了解,6月18日,R1线供电项目在赵营站至玉符河站高架段区间已经顺利完成“热滑”试验。列车凭借自身动力运行,为确保安全,运行速度从10km/h起步,最高“热滑”速度达到60km/h,在正线热滑测试区间来回运行,以检测轨道和接触网安装质量、列车运行和受流状态。正线热滑检测试验重点是检查接触线是否平滑,线岔、分段绝缘器、锚段关节等有无碰弓、刮弓、拉弧,以及拉出值是否满足要求等。受电弓在动态情况下距接地体瞬间距离满足设计要求,车辆取流正常,设备运行状态稳定并达到设计要求。

  济南轨道交通集团有限公司相关负责人介绍说,R1线今天此次试跑距离大约7公里,有效试车距离2.4公里,从赵营站到玉符河站。这次试跑速度会逐步提升到100公里,持续25天。这次调试为下一步的轨旁信号、车载信号调试打下坚实的基础,也为后续线路整个开通奠定基础。根据计划,R1线将于今年7月实现“轨通”,8月实现“电通”,10月启动机电设备联调联试工作,2019年元旦通车试运行。

  R1线是一条创新科教线,它连接长清老城区、大学城组团和西客站中心,串联了创新谷、园博园等重点区域,济南地铁首列车为B2型车,每列车由4节车厢组成,济南市市花“荷花”作为外观造型设计。R1线视觉上主色调是个性特别的丁香色,清新明快,符合科创的线路特征。车高3.8米,宽2.8米。一节车厢可容纳240人左右,四节车厢可容纳960人。

  车辆采用B2型电动客车,车辆每列4节编组,额定载客量960人,平均运行速度将达到45千米/时,高于一般地铁线路35千米/时的运行速度,跑完全程仅需半个多小时。

  R1线车辆具有“安全、美观、舒适、耐用、易维护”的特点。车辆设计美观舒适,选用济南市市花“荷花”作为外观造型设计的设计主题,头灯设计形似一瓣荷花以刻画车辆头灯聚气凝神的视觉特性,车辆前端造型特征线、头灯、侧面美工一体化设计,白色与丁香紫色搭配洁净、明亮,给人清新、明快的视觉感受。玻璃钢座椅采用浅色搭配,宽度扩大至450mm,提高乘客舒适度。侧窗由国内常见的1400mm,扩大至1600mm,提高车辆通透性,更舒适!

原标题:随风奔跑 济南地铁R1线首列地铁车正线试跑喽

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